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ヤルノ・トゥルーリ:私達はさらに良い結果を達成出来る。

ヤルノ・トゥルーリ
プンタ・デル・エステ4位を誇りの思う。
しかし、私達はさらに良い結果を達成できます。
ヤルノ・トゥルーリ

フォーミュラE開幕からの2戦に苦労した後、イタリアのチームは最初のポイントフィニッシュをしたプンタ・デル・エステを祝福しました。
チームのため、私たちの最初のポイントを得たのは素晴らしく感じられます。
私たちは7 月にスタートし、整備士やエンジニアとチームの彼らの努力に対して感謝したいです。
ドレイソンレーシングから引き継いだのが遅かったので、チームは初のテスト以来予定より遅れて動いていました。
約8ヶ月先にスタートした他のチームに比べれば、それは容易ではありませんでした。
マレーシアでは、私たちは可能性をすでに示した。
プンタ・デル・エステのレースでは、少し異なっていましたがトップグループにとどまりました。

    
    
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エステバン・グエリエリ、チャイナレーシングからEデビュー?

チャイナレーシングは、エステバン・グエリエリを初のシーズンテスト後半で簡単に走らせた。
エステバン・グエリエリ

エステバン・グエリエリ
アルゼンチンで、チャイナレーシングからレースに出る可能性がある。
彼らは一緒に働くことを切望し、入手可能なシートを持っている。
私は2、3のスポンサー及びアルゼンチンの投資者と共にアルゼンチンで働くでしょう。
私は、それが起こると信じます。
シーズンテストで、5~6ラップのため車に飛び込んだ。
それは信じられないほど、車はよい感触をしていた。
私が、シングルシーターで持っていたすべての歴史のことを思い出した。
車は非常に素晴らしいグリップレベルで、良いブレーキを持っていた。
最も異なったものは、タイヤをロックしたり、縁石を乗り越えたときにすべての音を聞くことが出来ることだ。
一切のエンジン音を持っていないので、あらゆるノイズを聞くことが出来る。

関連記事
プンタ・デル・エステで、初のシーズンテストを開催

    
    

浜島裕英氏がフェラーリ離脱

フェラーリは、浜島氏が2014年末でチームを去ると発表した。
浜島 裕英

浜島氏はブリヂストンでモータースポーツタイヤ開発ディレクターを務め、ブリヂストンがF1にタイヤを供給していた1997年から2010年までの14年間にわたって現場の指揮を執っていた。

もう日本に戻ってきているそうです。
この際、新しいモーターシリーズへ!

    
    

MinEDrivers【アニメ動画】

レースの未来が到着しました。
フォーミュラE

MinEDriversフォーミュラE世界選手権での私たちとの新しい電気モータースポーツ競技に参加。
【アニメ動画】

    
    

F1をネットで見られるのはいつの日か

F1のインターネット中継について、バーニー・エクレストンは相変わらず否定的な見解だ。
バーニー・エクレストン
TOP NEWSから
だが、日ごろからツイッターやYouTube等のソーシャルメディアをまったく相手にしないエクレストンも、開拓すべき分野とは認識しているらしい。
経済誌『Forbes(フォーブス)』の報道によると、F1はデジタルメディア部門の設立を計画しているという。
人員を増やしてウェブサイト、アプリ、ツイッターの内容をより充実させ、いずれはFacebookに進出するのだ。
しかし、F1経済ジャーナリストのクリスチャン・シルトはいう。
F1の「映像は絶対にYouTubeで流さないだろう。テレビ中継と共食いになりかねないからだ」

F1がサーキットを走る動画は、ほんとうにYouTubeで見られないのか?
エクレストンの答えはシンプルである。「そうだ」

エクレストンの会社フォーミュラ・ワン・マネージメント(FOM)でデジタルメディアを担当するマリッサ・ペースによると、視聴できるのはインタビューのような「舞台裏の」ビデオ映像に限られる。
エクレストンは、次のように説明する。
「きみたち(テレビレポーター)が誰かをインタビューするときに、われわれもビデオを回してYouTubeに上げるべきだな。それなら誰も損をしない。逆に面白くていいじゃないか。お手軽だし」

本来、SNSに対するエクレストンの考え方は、F1の大株主CVCの最高経営責任者ドナルド・マッケンジーのそれと異なる。
以上のような新しいアプローチも、マッケンジーの顔色をうかがってのものか。
新方針を打ち出してより多くの人がF1レースのテレビ中継にチャンネルを合わせるかどうか、一年のうちに検証するとエクレストンはいう。

ペースは次のように話す。
「すべてはテレビ中継の宣伝用です」
「視聴者をテレビから遠ざけるつもりはありません。テレビのスイッチはオンのままネットで情報を補完すれば、F1体験は、よりエキサイティングなものになります。そして、やがてはサーキットの観客増につながるのです」


- 追記 -
※はっきり言って、ネットでF1は見られます!
モータースポーツ、オンラインライブ中継

    
    

ピケは、最初の表彰台に満足

ネルソン・ピケ

ネルソン・ピケ・ジュニアは、彼とチャイナレーシング初の表彰台を獲得したプンタデルエステePrixでのパフォーマンスに満足していた。

ブラジル人ドライバーは、スタートでポールのジャンエリック・ベルニュを追い越しオープニングラップを導いた。
しかし、オープニングラップの壁との接触によって彼の車には僅かに損害を与えました。
そのためジャンエリック・ベルニュや、e.ダムス ルノーの2人セバスチャン・ブエミとニコラス・プロストが彼をパスするのを防ぐのにおいて無力な状態でした。
しかし彼はマシン交換の後にバランスは戻り、プロストは過度のエネルギー使用でのペナルティーを受け、ベルニュはサスペンションに損傷を受けたことで2 位が確認されました。

ネルソン・ピケ・ジュニア
それは素晴らしいスタートで、即座の反応でオープニングラップで非常によく扱われた。
しかしギャップを構築しようとして、シケインをハードに攻めフロントサスペンションを破損した。
それが、その後の私たちがとても遅かった理由です。
私はコーナーでロックしていました。
ピットストップの後で車がようやく正常に戻り、それからレースでスピードを得ました。
また、ジャンエリック・ベルニュが問題を抱えていました。
我々が2位を得たのは幸運もありますが、我々は満足しています。
チームは良い仕事をしたし、我々は一生懸命働いてレース後にレースを改善してきた。

    
    

セバスチャン・ブエミ Q&A

プンタデルエステのレース勝者セバスチャン・ブエミは、e.ダムス ルノーと彼のフォーミュラE初勝利を反映させ、次のレース「ブエノスアイレス」に目を向けています。
スイス人のドライバーは、現在チャンピオンシップトップのアウディスポーツABTルーカス・ディ・グラッシに次ぐ18ポイント差で2位につけています。
セバスチャン・ブエミ

プンタ・デル・エステでの勝利、おめでとうございます。
あなたとチームの最初のフォーミュラEでの勝利でした。
レースを振り返って、どうでしたか。

それは素晴らしい一日だったし、全てが厳しい長い1日のイベントだったと思います。
我々は、冬のドニントン・パークのテストでは素晴らしいパフォーマンスを示したが、北京では本当に悪いスタートだった。
良いレースだった第2戦のプトラジャヤでは3位に入ったので、ここまで素晴らしい旅だったことがわかります。
ここでは勝つために、チームは非常にハードプッシュし最終的に何とかこぎつけたことを嬉しく思います。

ジャンエリック・ベルニュとの戦いについて教えて下さい。
私は、彼がファンブーストを使用するのを知っていました。
まだエネルギーを節約しようとしていたので、彼が私に接近してきたとき最後の数ラップは安全策をとりました。
その後のリスタートで、シケインで2度後輪をロックしました。
私は彼がスピードがあることを知っていました。
しかし、私は何が結局は彼に起こったかについてわかりません。
今日の結果に、本当に満足です。

北京での難しいレースとプトラジャヤのグリッド後方からの激戦で獲得した表彰台、そしてこの結果はチャンピオンシップリーダーを追いかける手助けになると思いますか?
はい、私は良いものの始まりであると明確に思います。
私が現在ドライバーズ2位、そしてチームはコンストラクターズのトップです。
私たちは、これらの種類のパフォーマンスを構築し続けることを確認する必要があります。
伝統的なレーシングサーキットのプレシーズンテストでは良い車を持っていたし、次に車をストリートサーキットに適合させるように戦いました。
私たちは非常に良い妥協点を見つけたような今、ブエノスアイレスで何が起こるか静観しましょう。

バッテリー管理や様々な戦略(ファンブーストを含む)の、この新しいレースに慣れましたか。
明らかに物事の戦略の側で可能な限り学ぶことは重要です。
しかし、私たちが持っていた多くの安全な車で、私たちが多くのエネルギーを決して節約するために持っていなかったと言うでしょう。
安全な車の後ろにいると、あなたはそれだけのエネルギーを節約します。
私たちはフリー走行中の多くは、規則の範囲内でレースを終えることを確認するためにエネルギーレベルを見ながらテストします。
私たちは本当に大きな節約をする必要がなかったドニントンでテストしたとき、パワーを節約して確認しなければなりませんでした。
しかし、ここでは2台目の車に飛び乗ったとき、あまり節約する必要はありませんでした。
私たちは、通常エネルギーを消費することなくドライブするためストレートエンドで上げていくが、それは問題ありませんでした。
私たちは、どのようにレースをするかを多少知っています。
多くのことを学びましたが、今までのところ本当にレースでそれを実行する必要はありませんでした。

あなたはレースを楽しんでいますか。
はい、私は本当にそれを楽しんでいます。
単に私たちが勝ったというだけででなく、ファンが待ち兼ねてくれていて嬉しかったし見て素敵な素晴らしいレースの光景でした。
このチャンピオンシップがこのように続くならば、楽しい年であると私は思います。

次レースのブエノスアイレスは、南米で開催される2回目のイベントです。
あなたは、トラックを見る機会がありましたか。

アルゼンチンは絶好の場所です。
私は、そこに行くことを楽しみにしています。
数個の非常に速いセクションを持っていて、素晴らしいサーキットになると聞きました。
そして、それが美しい場所にあると聞いています。
次戦も、私達が同様な結果を楽しむことができることを望んでいます。

    
    

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