フォーミュラE＋

Punta del Este practice2 highlights
【動画】

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プンタ・デル・エステe.Prix


【予選グループ1】
ヤルノ・トゥルーリ（トゥルーリ）
カルン・チャンドック（マヒンドラレーシング）
ニック・ハイドフェルド（ヴェンチュリー）
ジャンエリック・ベルニュ（アンドレッティ）
ダニエル・アプト（アウディスポーツABT）

【予選グループ2】
ニコラス・プロスト（e.ダムス ルノー）
セバスチャン・ブエミ（e.ダムス ルノー）
マシュー・ブラバム（アンドレッティ）
サルバドール・デュラン（アムリンアグリ）
アントニオ・ガルシア（チャイナレーシング）

【予選グループ3】
サム・バード（ヴァージンレーシング）
ジェローム・ダンブロシオ（ドラゴンレーシング）
ジェローム・ダンブロシオ（ドラゴンレーシング）
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（アムリンアグリ）
ネルソン・ピケ（チャイナレーシング）

【予選グループ4】
ハイメ・アルグエルスアリ（ヴァージンレーシング）
オリオール・セルビア（ドラゴンレーシング）
ルーカス・ディ・グラッシ（アウディスポーツABT）
ミケーラ・セルッティ（トゥルーリ）
ステファン・サラザン（ヴェンチュリー）

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フリー走行2、記録的な速さでアルグエルスアリ


Punta del Este practice 2

01.ハイメ・アルグエルスアリ（ヴァージンレーシング）
02.ルーカス・ディ・グラッシ（アウディスポーツABT）
03.ステファン・サラザン（ヴェンチュリー）
04.ニコラス・プロスト（e.ダムス ルノー）
05.セバスチャン・ブエミ（e.ダムス ルノー）
06.ネルソン・ピケ（チャイナレーシング）
07.アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（アムリンアグリ）
08.ジェローム・ダンブロシオ（ドラゴンレーシング）
09.ニック・ハイドフェルド（ヴェンチュリー）
10.サム・バード（ヴァージンレーシング）
11.オリオール・セルビア（ドラゴンレーシング）
12.ヤルノ・トゥルーリ（トゥルーリ）
13.ダニエル・アプト（アウディスポーツABT）
14.ジャンエリック・ベルニュ（アンドレッティ）
15.ブルーノ・セナ（マヒンドラレーシング）
16.サルバドール・デュラン（アムリンアグリ）
17.アントニオ・ガルシア（チャイナレーシング）
18.ミケーラ・セルッティ（トゥルーリ）
19.マシュー・ブラバム（アンドレッティ）
20.カルン・チャンドック（マヒンドラレーシング）

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フリー走行1、トップはe.ダムス ルノーのニコラス・プロスト


Punta del Este practice 1

01.ニコラス・プロスト（e.ダムス ルノー）
02.ジェローム・ダンブロシオ（ドラゴンレーシング）
03.ダニエル・アプト（アウディスポーツABT）
04.セバスチャン・ブエミ（e.ダムス ルノー）
05.ステファン・サラザン（ヴェンチュリー）
06.ジャンエリック・ベルニュ（アンドレッティ）
07.ヤルノ・トゥルーリ（トゥルーリ）
08.ブルーノ・セナ（マヒンドラ·レーシング）
09.マシュー・ブラバム（アンドレッティ）
10.カルン・チャンドック（マヒンドラ·レーシング）
11.オリオール・セルビア（ドラゴン·レーシング）
12.アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（アムリンアグリ）
13.ニック・ハイドフェルド（ヴェンチュリー）
14.アントニオ・ガルシア（チャイナレーシング）
15.ネルソン・ピケ（チャイナレーシング）
16ルーカス・ディ・グラッシ（アウディスポーツABT）
17.サム・バード（ヴァージン·レーシング）
18.ハイメ・アルグエルスアリ（ヴァージン·レーシング）
19.ミケーラ・セルッティ（トゥルーリ）
20.サルバドール・デュラン（アムリンアグリ）

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クリスマスがやってきた！
フォーミュラE、サンタになったドライバーが集合

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マクラーレンは11日、新たにフェルナンド・アロンソを2015年のレースドライバーとして迎え、彼のチームメイトにベテランのジェンソン・バトンを起用することを正式に発表した。

2015年からホンダのパワーユニットで戦うふたりのマクラーレンドライバーがようやく決まった。
ひとりは、かねてから噂されていた現役最強ドライバーのひとり、フェルナンド・アロンソだ。
2度のワールドチャンピオン経験者で、2010年からはフェラーリをドライブし、2度のタイトル争いを演じたアロンソは、キャリア最後のチームと誓っていた跳ね馬との契約を2年早め、新生マクラーレン・ホンダに新たなチャレンジを求めた。

もうひとりは、ベテランのバトンが残ることで“決着”した。
ここまで発表がずれ込む原因となったふたつ目のシートは、かつてホンダを優勝に導いた経験もある2009年チャンピオンのバトンか、名門のルーキードライバーとして今シーズン何度か印象的な速さをみせたマグヌッセンか、ふたりの内どちらを残すかでチームはなかなか決断できなかった。
背景には、両者のサラリーの開きや、アロンソの持ちこむスポンサーなど金銭的な面も噂にあがっていたが、ここ2シーズン優勝から見放され、常勝チームへの再建計画を進めているマクラーレンと、1年遅れでパワーユニット競争に参入するホンダの新生チームが慎重かつ最高の体制づくりに徹したこともかなり影響したといえる。

情報では、アロンソやチームの多数派が推すバトンに対し、マクラーレン・グループのCEOとして再びF1チームを管理下に置いたロン・デニスがマグヌッセンの残留を譲らなかったという意見もあり、先週開かれた役員会ではチームの共同オーナーであるデニス、マンスール・オジェ、シャイク・モハメド・ビン・エサ・アル・カリファという大株主3人の意見がまとまらず、その日予定されていた結論が出なかったという経緯もあった。

しかしこの日、チームの本拠地であるマクラーレン・テクノロジーセンターで開かれたメディアイベントでは、デニスとホンダF1の総責任者、新井康久氏がアロンソとバトン、そしてレースシートを失うことになったマグヌッセンを囲んだ。
チームは、アロンソとバトンのレギュラードライバーふたりに加え、育成ドライバーとしてデビューさせたマグヌッセンを2015年もテスト兼リザーブドライバーとして起用することを決めている。

as-webから引用

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ハイメ・アルグエルスアリとミケーラ・セルッティ、そしてカメ


我々フォーミュラEは、環境を助けることを約束します。
これは持続可能なモビリティの推進を通じてだけではなく、多くの形態で提供されます。

これを実証するためプンタ・デル・エステ（ウルグアイ）で今日2人のドライバー、 トゥルーリのミケーラ・セルッティとヴァージンレーシングのハイメ・アルグエルスアリがカメを野生にリリースしました。
ウルグアイ沖の大西洋水域は良い餌場であり、ウミガメはクラゲや藻類を食べます。
残念なことに、彼らはしばしば食品用プラスチックを混同します。
そして、プラスチックは恐ろしい結果でカメの胃に蓄えられます。
幸運なカメは陸に漂着したときにボランティアが保護され、プラスチックは取り除かれて1ヵ月のリハビリ後には再び海での生活を始める準備ができています。

ミケーラ・セルッティ
それは本当に素晴らしい経験でした。
そして、私はここに関わっていることを本当に感謝しています。

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