F1などトップレベルのレーシングシリーズで数十年を過ごしたニック・ハイドフェルドは、FIAフォーミュラEチャンピオンシップの多くのレースのスターの1人です。
彼は現在、電気レーシング・スポーツカーでプログラムを果たすことを楽しんでいます。
フォーミュラEヴェンチュリーでレースをするドイツ人ドライバーは、表彰台でのフィニッシュが近かったがクラッシュやペナルティで幸運を使い果たしたように思われる。
彼のホームレースでもあるベルリンePrixの直前に、これまでのシーズンや新テクノロジーと未来について聞いた。
あなたはホームのベルリンePrixで勝つ？もちろん素晴らしいことだ。（笑）
しかし私達はそれを一歩一歩取る必要があり、私達は何が起こるかを見る。
常に最高を達成したいです。
そして、多くのサポーターとファンがレースに来るということを知っています。
うまくいけば、彼らは同じくらい私のようにそれを楽しみます。
デザイナーには、望んだものは何でも設計する自由裁量があったようです。
トラックのあなたの第一印象は、どのようなものです。彼らがトラックレイアウトを明らかにしたとき、私は数ヶ月前にここにいました。
そこにはまだ壁がなかったが、彼らはトラックのみをマークしただけだった。
その時には、何も言うことは困難でした。
しかし、私達はシミュレータ上で多くのラップを行なった。
シミュレータでは少なくとも、それが今までの中で最も難しいサーキットであることがわかりました。
私達には、最高のラインになるかどうか確実ではない多くの場所がある。
出口のいくつかでは、距離をより短くするためのラインを取ることができます。
またコーナーの、より良い角度のため広いラインを取ることもできます。
いくつかの出口は、非常に広いです。
どのラインが最も最速であるかを判断することは困難でした。
シミュレータ上で、私達はトラックを処理するための良い方法を見つけたと思います。
しかし、シミュレータはシミュレータです。
あなたは、ここでの雰囲気に何を期待しますか？私が判断できることから少なくともかなり関心が大きいので、素晴らしいことになるだろうと願っています。
サーキットの大部分が観客のため、良好な視認性があり素晴らしいと思う。
そこでの視認性が素晴らしいものだと、これは良い雰囲気を作ります。
フォーミュラE参戦には、何があなたを魅了しましたか？ 何年も前まだ私がF1にいた頃、彼らが話しただけのプロジェクトでした。
それが新しい概念で、それはF1よりもより環境にやさしくそれに興味を持っていた。
最初はスポーツカーを大いに楽しんでいるので参戦するとは思わなかったが、イベント、チームとドライバーなどのより詳しい情報が届き、「OK」した。
道路関連技術の開発は非常に重要です。
フォーミュラEは、そのエッジを取っていますか？私は、彼らがそうすると思います。
現在、私たちは同じ車でレースをしているので比較的小さいが、それらは非常に高いレベルで組み込まれています。
将来的には規制が開きますし、より多くのメーカーが入ってきます。
モータースポーツで開発はかなり迅速になるでしょう。
そして次には、公道の車に変換されます。
