フォーミュラE＋

アウディスポーツABTフォーミュラEチームのドライバー、ダニエル・アブトがフォーミュラE第2戦マレーシアについて語った。


マレーシアは、レースのための非常に特別な国です。
トラック・レイアウトは非常に面白く見えて、多くの異なるコーナーを持ちます。
メインストレートでスリップストリームの戦いがあり、ターン1で最初のオーバーテイクの機会がある。
またフィールドはタイトで接近したレースを確実にし、遅いコーナーおよびミディアム・スピードのコーナーを合わせ持っています。
次の非常に良いオーバー テイク スポットT6はファン ゾーンの前にあり、観客にとって素晴らしい景色になると思います。
T9は、マカオで非常にタイトなヘアピンのことを思い出します。
全てのレイアウトは本当に有望に見えるし、確かに素晴らしいレースを提供します。

ツイート 　　　　
　　　　

フォーミュラE 第2戦プトラジャヤ（マレーシア）
Formula E Putrajaya ePrix
2014/2015FIAフォーミュラEチャンピオンシップの第戦プトラジャヤ（マレーシア）のコー​​スレイアウトが発表されました。

コース：フォーミュラE Putrajaya ePrix
開催地：マレーシア プトラジャヤ
開催日：2014年10月18日（土）
全　長：2.56km
コーナー：12

この市街地サーキットは、1周が1.59マイル（2.56km）で12のコーナーを持ち、都市のメインストリートの大部分を使用しています。
ペルダナプトラハウジング総理府の近くに位置し、美しいセリ・ワワサン橋やプトラモスクなどがある。

アレハンドロ・アガグ
我々は、今日のフォーミュラE Putrajaya ePrixのレイアウト公開を嬉しく思います。
ここで行われる最新技術の電気自動車のレースの待つことができません。

ツイート 　　　　
　　　　

ミシュランはFIAフォーミュラEチャンピオンシップと提携し、スパーク・ルノーSRT_01Eのために18インチのレースタイヤを開発しました。
サイズに加え、すべての気象条件でレースすることも目的としています。
またコストを抑え、タイヤを製造し輸送するための二酸化炭素排出量も同様に減少されるでしょう。


さらに、タイヤはマシンの性能をモニターするチームと通信することができます。
タイヤはタイヤのサイドウォールの中にRFIDチップ（無線ICタグ・デバイス）を装備しています。
それは単にタイヤを識別するためだけではなく、温度・圧力感知器を含む走行条件に関係のあるデータ収集が可能で、タイヤのライフサイクル全体をカバーする情報を記録出来る。

【動画】

ツイート 　　　　
　　　　

FIAフォーミュラEチャンピオンシップは、シリーズによって生じたCO2排出量を著しく削減し、かつ共同で持続可能な技術をプロモートするために、炭素回収会社グローバルサーモスタットとの新たな提携を発表した。


この9月北京で始まるフォーミュラEは、ロサンジェルス、ロンドンおよびブエノスアイレスを含む世界の主要な10都市で電気自動車レースを特色とするFIAのグローバルなモータースポーツ選手権である。
国際レースが舞台で環境用の持続可能な技術を披露し、プロモートするためにプラットフォームになるフォーミュラEのデビューは革新的な時代の到来を告げる。

グローバルサーモスタットは、教授ピーター・アイゼンベルガーおよびグラシエラ・チチリンスキーによって2006年に設立されました。
グラシエラ・チチリンスキーは、京都議定書用の炭素取引メカニズムを設計図に書き協定した。
その一方でピーター・アイゼンベルガーは、エクソンの研究開発の頭として20年を超える経験を誇っている。
この独自の技術（100か国以上において特許出願中）は、大気から直接、二酸化炭素を取り込みます。
その後、再利用される前に、地質学的に適切な地下の地層に保存され、CO2の捕獲のためのエネルギーとして低コストの左オーバープロセス熱を使用しています。
この技術を使用して、グローバルサーモスタットがシリーズで発生するCO2排出量の削減に取り組みます。

ベン・ブロンフマン（グローバルサーモスタット事業開発）
我々はグローバルサーモスタットおよびフォーミュラEとのパートナーシップを締結することに非常に興奮している。
彼らは我々の変形させるプラットフォームのパワーと価値を認識する最初パートナーの1つである。
フォーミュラEは、それらが何を行っているかに関して真剣であり、我々は共同作用を楽しみにしている。

グラシエラ・チチリンスキー（グローバルサーモスタットの共同創立者及び常務取締役）
炭素放射での2つの最大のセクターはエネルギーと輸送である。
グローバルサーモスタットは既に※カーボンネガティブの発電所を作っている。
またフォーミュラEで、カーボンネガティブの自動車輸送を作成することができます。
私たちの新しい千年紀のための最先端の技術を。

グローバルサーモスタット

※カーボンネガティブ
エネルギーの利用時に排出される二酸化炭素の量が、エネルギー源として使用された資源がそのライフサイクルにおいて吸収した二酸化炭素の量を上回っている状態。
カーボンネガティブに対して、二酸化炭素の吸収量の方が排出量よりも多い状態はカーボンポジティブという。また、排出量と吸収量が等しい状態はカーボン・ニュートラルと呼ばれる。

ツイート 　　　　
　　　　

FIAよりフォーミュラEの最新情報発表

4月11日にモロッコのマラケシュで行われた世界モータスポーツ評議会（World Motor Sport Council）で、フォーミュラEに関する新しい情報が発表された。
以前から発表されている10チームのエントリーがFIAによって正式に承認され、9月に開催される開幕戦の北京大会にて全10チームがデビューを果たす。
また日程に変更が生じ、2014年11月15日に予定されていた第3戦リオデジャネイロ大会が中止となった。それにより2015年2月14日に予定されていた第6戦ロサンゼルス大会が2015年4月4日に移り、2月14日に新たな開催地でレースを行われることが決定した。
最終的なシリーズ全体のスケジュールは近日中に発表される見通しとなっている。

シリーズのポイント換算システムも以下のように発表された。
1位：25点
2位：18点
3位：15点
4位：12点
5位：10点
6位：8点
7位：6点
8位：4点
9位：2点
10位：1点
予選で最速のラップタイムを記録したドライバー（ポールポジション）：3点
決勝で最速のラップタイムを記録したドライバー：2点

ツイート 　　　　
　　　　

職場で電気自動車に充電
日本でも始まる「ワークプレース・チャージング」



「ワークプレース・チャージング（Workplace Charging）」は、企業みずからがオフィスや工場などに充電器を設置して電気自動車の利用拡大を図る取り組みである。
米国政府が2013年1月から推進している普及プロジェクトには、現在60の企業や自治体が参加している。
企業は従業員の福利厚生に生かせるほか、CSR（企業の社会的責任）に対する積極的な姿勢をアピールすることができる。
日本の企業では日産自動車が参加して、米国内の事業所に500台以上の急速充電器を設置する計画を進めている。
このプロジェクトを日本国内でも推進するために、グループ企業のカルソニックカンセイが第1号の導入企業として4月1日からワークプレース・チャージングを開始した。

さいたま市にある「研究開発センター・本社」の駐車スペースに設置した充電器は、従業員のほかに来訪者も利用することができる。
この取り組みを皮切りに、今後は日産自動車グループ全体で国内各地の工場や事業所にワークプレース・チャージングを展開していく計画だ。

カルソニックカンセイは空調ユニットをはじめとする自動車用の中核部品を開発・製造している。電気自動車向けでは「日産リーフ」に搭載しているリチウムイオンバッテリーのコントローラなどを供給していることから、ワークプレース・チャージングを通じて電気自動車の市場拡大を図る狙いもある。
スマートジャパン

ツイート 　　　　
　　　　

HPD（ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント）のテクニカルディレクターを務めていたロジャー・グリフィスは、HPDを辞めアンドレッティ・オートスポーツのモータースポーツ開発部門の責任者に就任することが明らかとなった。


ホンダのインディカー・エンジン・プログラムを進めていたグリフィスだが、先月に行われたバーバー・モータースポーツパークでのインディカー合同テストを前に急遽HPDを辞職。
アンドレッティ・オートスポーツに加わり、インディカーはもちろん、参戦を表明しているフォーミュラEやラリークロスなどアンドレッティのモータースポーツ活動の側面を担うこととなる。

「アンドレッティ・オートスポーツの組織に加わることができ、とても興奮しているよ」とグリフィス。
「過去、私はチームと多くの勝利を共有してきた。今はチームの将来の成功や成長に、より直接に貢献できること機会を楽しみにしているんだ」

オーナーのマイケル・アンドレッティは、グリフィスの経験に期待しているようだ。
「彼の知識、才能や経験はアンドレッティ・オートスポーツのためだけでなく、VARX（フォルクスワーゲン・アンドレッティ・ラリー・クロス）やアンドレッティ・フォーミュラEに大きく貢献するだろう」
「我々は、チームのさまざまなエリアで彼の知識を活かすことを楽しみにしている」

グリフィスの後任には、長年HPDでエンジニアとプロジェクトリーダーを務めてきたマーク・クロフォードが就くようだ。

オートスポーツwebから

ツイート