フォーミュラE＋

ジャン-エリック・ベルニュは、来シーズンDSヴァージンレーシングから離脱することを明らかにした。
ただし、来シーズンもフォーミュラEで走る予定だ。
来シーズン、ベルニュの動向については様々憶測があったが、最終戦のロンドンePrixの後に、ついに彼はDSヴァージンレーシングから離れることを決断した。
一方、サム・バードは来シーズンも残留する見込み。

ジャン-エリック・ベルニュ
そうだよ、これがDSヴァージンで走る最後のレース。来シーズンのチームはもうすぐ発表されるだろう。

ツイート 　　　　
　　　　

2ndシーズン最終戦、セバスチャン・ブエミ（ルノーe.ダムス）がフォーミュラEの新チャンピオンに輝いた。


セバスチャン・ブエミ
一番重要な事は、ドライバーとチーム両方の選手権に勝つことです。
本当はこんな形で勝ったことやルーカス（ディ・グラッシ）がしたことを見ると悲しいです。
僕は彼のドライビングを凄くリスペクトしていました。
彼はずっと素晴らしいパフォーマンスをしていましたから。
彼が何度も言っていたように、彼のクルマは悪かったですが、彼は素晴らしいドライバーです。
もし僕のクルマに乗っていたら０．５秒は少なくとも速いはずです。
彼は素晴らしいドライバーで、ル・マン２４時間でも走り、他のクルマには一度も接触もしなかった。
彼はニコ（プロスト）と壁の間を行って、たぶんそこには５センチくらいしかなかったと思います。
そして彼がブレーキした時・・・。
たった今、カメラ映像を見たのですが、彼には２つのオプションがありました。
右へ行くか、僕の後ろに突っ込むか、そして僕に完璧に突っ込んだわけです。
僕たち２人ともアウトになりましたから、少し強すぎました。
このことを考えると少し悲しいです。
これが彼にとって（冠を獲得する）たった１つのチャンスだったのだと思います。
結局は僕たちの方が速いクルマで、僕らがベストチームだった。
あのコーナーで彼の前に出ることができていれば、僕らはずっと速かったと思います。

ルーカス・ディ・グラッシ
セバスチャン（ブエミ）を祝福するよ。
彼は強いレーシングドライバーで、フォーミュラＥのチャンピオンになるべきドライバーなのは疑う余地がないです。
けれど僕らも誇りを持ってロンドンを去ります。
僕たちは最後のレースまで選手権争いができました。
僕らの全てのメカニック、エンジニア、ファンの皆さん、パートナーの方々はこのことを誇りに思ってください。
僕もそうですから。勿論、今日は残念でした。
しかし、明日、あるいは明後日には来シーズンのことを考え始めますよ。
これまでよりもずっとずっと強くなって戻ってきます。

ニコラス・プロスト
ディ・グラッシはロンドン市内へ行きたかったんじゃないかな。だから直進したんだ。
でもセバスチャン（ブエミ）がいたからね。
終わりは良くなかったね。
セーフティーカーが自分にとって課題でした。
１台目の僕のクルマは速かったので、後ろを引き離すのは簡単でした。
ただミスをしないことに集中するだけでした。
チームはこれ以上ないというくらいの素晴らしいクルマを僕にくれました。

ダニエル・アプト
個人的にはとても嬉しい結果だった。
シーズン後半は上手いレース展開ができたと思う。
ディ・グラッシとブエミの事故については、離れすぎていてよく見えなかったが、無意味に騒ぎたてて欲しくない。
ルノーｅ.ダムスに追いつくため、私たちのチームは向上することできた。
ディ・グラッシは素晴らしいシーズンを戦ったと思う。

アラン・プロスト（ルノーe.ダムス）
素晴らしかったです。
クルマを少し向上させることができました。
最後の数レースでニコ（ニコラス・プロスト）のスタイルも少しよくなりました。
今日のセバスチャン（ブエミ）は目を見張るものがありました。
スーパーポールでポールポジションの３ポイントを欲しいと思っていました。
そして我々はそれを得ました。
我々は２つのチャンピンになりたかった。
このようなタイプのレース、特にロンドンのトラックはトリッキーですし、天候のこともありますから、多くのことは期待できません。
本当に違う状況が襲ってきます。
シーズンの始めにチャンピオンになることを目標にしていました。
そしてそれを達成しました。
目標を達成することは滅多にできませんよね。

ツイート 　　　　
　　　　

チャンピオン候補の2人が・・・


同ポイントで並ぶブエミとディ・グラッシがクラッシュ！
2人とも２台目のクルマに乗り換え、チャンピオン獲得のためのファステスト合戦が始まる！

ツイート 　　　　
　　　　

アレハンドロ・アガグ：フォーミュラE CEO


フォーミュラE代表のアレハンドロ・アガグ氏は、2シーズンを戦ったチームアグリの名前がフォーミュラEから無くなることに対して、新しいレースシリーズのスタートに於いて大きな意味を持っていたと感謝の意を伝えた。

アレハンドロ・アガグ
チームアグリがいなくなって、フォーミュラEでの日本のプレゼンスが縮小した。
ドライバーにもチームにもスポンサーにも日本の存在を感じられないのは本当に残念だ。
しかし、我々は日本での開催を含めて日本の関与を望んでおり、現在日本の広告代理店と協力して様々な企業や自治体と話を続けている。
8月には日本に話し合いに行く予定で、計画の進展を期待している。

ツイート 　　　　
　　　　

表彰台にプロストとセナ・・・


決勝レース結果

ツイート 　　　　
　　　　

サム・バートのロンドン・サーキットガイド

＜テレビ朝日公式サイトから＞

周回数：33周
コーナー数：17
コース全長：2.925 Km
最速コーナー：ターン１（時速145キロ）
最長ストレート：ピットストレート（493ｍ）
過去の勝者：セバスチャン・ブエミ（e.ダムス ルノー）、サム・バード（ヴァージンレーシング）
予選最速記録： 1：23'901 ステファン・サラザン（ヴェンチュリー）
レース最速ラップタイム：1：26'790　サム・バード（ヴァージンレーシング）

昨シーズンのレース勝者であるサム・バードにロンドンのコースや大会について聞いてみた。

ホーム・スイート・ホーム
「ロンドンは昨年の僕の好きなサーキットの１つでした。自分のホームのようなものだから、ということだけでなく、いろんなコーナーを持つ面白いコースをフォーミュラＥは作ったと思います。素晴らしい会場で、バタシーパークの気高さがありました！
コースはあちこちがとても狭く、大きなシケインがあったり、すごく速いコーナーもあります。このコーナーは路面がかまぼこ型になっているので曲者なんです。勿論、イギリスでは雨が多いですから、雨水を排水するために路面をかまぼこ型にする必要があります。これがドライビングを面白くしています。高速の左曲りコーナーで、路面のセンターの高い部分を超えて、道の反対側へ行きますから、シングルシーターのレースカーには難関ですよ。普通のコースでは無いことです。」

ダブル・トラブル
「去年２レースここでありましたからね、新しい事柄はないんですよ。なので、もしいい土曜日でなければ少なくとも日曜日にいくらかは取り戻せる。あるいは、いい土曜日だったら、日曜日もいいレースになる、いいペースだぞ、という気分になります。心配なのは土曜があまりよくなくて「やばい、どうしよう？ペースが見せられなかった。明日はどうすればいいんだ？」と、なった時ですね。でも、そうならないことを祈ってますよ。」

シャンパン・ファイト
「昨年の表彰台は、僕が上った最高の表彰台の中でも最高のものでした。グランドスタンド前にある典型的な表彰台だろうと思っていたので予想外でした。ステージに上がった時に、本当に驚きました。本当に大勢の人が僕たちの前にいたんです。勿論、僕はホームでの勝利ということで、本当に特別な歓迎をうけました。絶対に一生忘れられません。また去年と同じように成功したい、とすごく思います。去年のロンドンからフォーミュラＥでやって来たこと、色々な思いからも、どのドライバーにとってもここの表彰台に上がるのは特別な瞬間になります。ファンと一体化した壮大な瞬間なんです。それは、僕たちがしたい事そのもので、このシリーズで僕たちがやってきたことですから。」

ツイート 　　　　
　　　　

テレビ朝日公式ＨＰから

王者決定直前、選手権解析データ
2016年6月27日

フォーミュラＥ選手権2015/16シーズンもいよいよ今週末のロンドン大会で王者が決定する。
ＤＳヴァージンレーシングのサム・バード（現在８２ポイント）がタイトルを取るチャンスは限りなく少なく、事実上、ABTシェフラー アウディ―スポーツのルーカス・ディグラッシ（現在１４１ポイント）とルノーe.ダムスのセバスチャン・ブエミ（現在１４０ポイント）が１ポイント差での一騎打ちといえる。
チーム選手権の方は、ルノーe.ダムス（現在２０２ポイント）がＡＢＴシェフラー アウディスポーツ（現在１９１ポイント）を少し離しリードしている。
２レースで最大９６ポイント獲得のチャンスがあるが、ＤＳヴァージン レーシング(現在１１９ポイント)とドラゴン レーシング（現在１１２ポイント）がタイトルを取る可能性は現実的には低い。
そのことからも事実上、チーム選手権もルノーe.ダムスとＡＢＴシェフラー アウディスポーツの一騎打ちだ。

＜チャンピオンシップの統計値＞
・ディ・グラッシは５ポイント、ブエミは６ポイント獲得すれば、昨シーズンの王者、ネルソン・ピケJrの獲得した１４４ポイントの記録を抜くことができる。
・ルノーe.ダムスは昨シーズンの自己記録２３２ポイントを抜くためにはロンドンの２レースで３１ポイント獲得しなくてはならない。ABTシェフラー アウディスポーツは４２ポイント獲得する必要がある。
・これまで行われた１９レースのうち、ディ・グラッシは１３回表彰台に上がっている（２度の失格を含めると１５回）。７０％の確率で表彰台に上がっていることになる。

＜ロンドン大会の統計値＞
・2.925Kmのロンドンのコースは、今シーズン２番目に長いコース（北京が最長）。
・バタシーパークの１周平均最速時速121.327キロは北京、プンタ・デル・エステに続き、３番目に速い。
・昨年、最終戦でのサム・バードの勝利は、フォーミュラＥの選手がホームで勝利した唯一のレース。
・昨シーズンのロンドン大会の勝者はブエミ（第１０戦）とバード（最終戦）。ブエミは２位との差が約１秒差での勝利。
バードは２位との差が約７秒で勝利。（最初にゴールしたサラザンがペナルティのためバードが優勝）
・第１０戦でブエミは予選グループ４からポールポジションを獲得。
最終戦はグループ１のサラザンがポールポジションを獲得。
あとのグループは小雨のためタイムが伸びなかった。
・サラザンのこのポールポジションは、ヴェンチュリーチームと自身の唯一のポールポジション記録。
・デュバルの最終戦３位はフォーミュラＥ２度目の自己ベスト（昨シーズン、ベルリン大会でも３位）。
・セナの最終戦４位はフォーミュラＥ自己ベスト。
・２０選手中１７人が第１０戦を完走。最終戦は１６人。リタイアの主な原因はクラッシュ。
・シルヴェストロ、ターベイ、ライマー、フォンタナ、山本がロンドン大会でフォーミュラＥデビュー。
・今日までのところ、チャンドック、ライマー、トゥルーリ、フォンタナ、山本、そしてトゥルーリチームはロンドン大会がラスト参戦。

＜現在の連続記録＞
・ブエミは１ｓｔシーズンのロングビーチ大会より１３大会連続でポイント獲得。
・ブエミを除き、サラザンが今シーズンの全ての大会でポイントを獲得している唯一のドライバー。サラザンは今シーズンの全てのレースでトップ１０入りしている。（ブエミはプトラジャヤ大会１２位、ロングビーチ大会１６位）

＜２ndシーズンの統計値＞
・今シーズン、１２選手がレースリードを取った。
ブエミ(107 laps)、ディ・グラッシ(103)、バード(45)、ダンブロシオ(29)、ベルニュ(5)、プロスト(4)、デュバル(3)、ピケ(3)、アプト(2)、フラインス(1)、ターベイ(1)、ハイドフェルド(1)
・平均して2ndシーズンは時速9.296キロ、昨シーズンよりも速くなっている※。
・平均して、2ndシーズンは最速周回時間が時速2.684kmキロ、昨シーズンよりも速くなっている※。
（※北京大会、プンタ・デル・エステ大会はコース変更があるため完全比較は不可能）

＜これまでの記録＞
レース勝利
ブエミ– 6　ディ・グラッシ– 4　バード– 3　ピケ– 2　ダンブロシオ– 2　ダ・コスタ– 1　プロスト– 1

表彰台
ディ・グラッシ– 13　ブエミ– 11　ピケ– 5　バード– 5　ダンブロシオ– 5　プロスト– 3　ベルニュ– 3　アプト– 3　デュバル– 2　ハイドフェルド– 2　モンタニー– 1　ダ・コスタ– 1　スピード– 1　フラインス– 1　サラザン– 1　

ポールポジション
ブエミ– 5　ベルニュ– 4　バード– 3　プロスト– 2　ダンブロシオ– 2　アプト– 1　トゥルーリ– 1　サラザン– 1　

フロントロー
プロスト– 7　ブエミ– 6　ディ・グラッシ– 5　ダンブロシオ– 4　ベルニュ– 4　ピケ– 2　サラザン– 2　バード–– 2　セルビア– 1　アルゲルスアリ– 1　アプト– 1　トゥルーリ– 1　デュバル– 1

ファステストラップ
ブエミ– 5　ピケ– 2　バード–– 2　プロスト– 2　佐藤– 1　アルゲルスアリ– 1　アプト– 1　ベルニュ– 1　ディ・グラッシ– 1　ダンブロシオ– 1　ハイドフェルド– 1　セナ– 1

ポイント合計
ブエミ– 283　ディ・グラッシ– 274　バード–– 185　ダンブロシオ– 177　プロスト– 151　ピケ– 148　ベルニュ– 107　デュバル– 90　アプト– 82　サラザン– 81　ハイドフェルド– 78　ダ・コスタ– 71　セナ– 66　フラインス– 45　アルゲルスアリ– 30　モンタニー– 18　チャンドック– 18　スピード– 18　セルビア– 16　ピック– 16　トゥルーリ– 15　ターベイ– 14　デュラン– 13　コンウェイ– 5　ベルトン– 4　デ・シルヴェストロ– 4　佐藤– 2　リウッツィ– 2　ウィルソン– 1

レースをリード
ブエミ– 9　ピケ– 8　ディ・グラッシ– 8　バード–– 6　ハイドフェルド– 4　ベルニュ– 4　プロスト– 3　ダンブロシオ– 3　アプト– 3　デュバル– 2　セルビア– 1　ダ・コスタ– 1　セナ– 1　サラザン– 1　フラインス– 1　ターベイ- 1

リードを取った周回数
ブエミ– 220　ディ・グラッシ– 140　ピケ– 89　バード–– 68　ダンブロシオ– 30　プロスト– 28　サラザン– 27ベルニュ– 27　アプト– 25　ハイドフェルド– 12　セルビア– 4　デュバル– 3　ダ・コスタ– 1　セナ– 1　フラインス– 1　ターベイ- 1

ファンブースト獲得数
ベルニュ- 9　ピケ- 8　ハイドフェルド– 7　ディ・グラッシ- 5　ブエミ- 5　セナ– 4　バード–- 4　ターベイ– 4　デュラン– 4　レッグ– 2　サラザン– 2　ピック– 1　山本– 1　ダンブロシオ– 1　

スーパーポール
プロスト– 5　ディ・グラッシ– 5　ブエミ– 5　バード–– 4　サラザン– 4　ダ・コスタ– 3　ベルニュ– 3　ハイドフェルド– 3　デュバル– 2　ダンブロシオ– 2　アプト– 2　コンウェイ– 1　セナ– 1

ツイート