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ハイメ・アルグエルスアリがレース界から引退。音楽業界に転向「変化が必要」

ヴァージンレーシングからフォーミュラEに参戦していたハイメ・アルグエルスアリが、モータースポーツ界から引退すると発表した。
ハイメ・アルグエルスアリ

[マドリード 1日 ロイター]
2009年に当時の最年少記録(19歳と125日)で自動車レースF1のドライバーとしてデビューしたハイメ・アルグエルスアリ(25歳、元トロ・ロッソ所属)が1日、モータースポーツ界から引退すると発表した。
音楽業界でのキャリアを追求するという。

アルグエルスアリは記者会見で「潮時だと思って決断した。ここ数年一緒だったこのガールフレンドに対する恋が冷めてしまい、今こそ別の道を歩むべきだという内なる声がした」と説明。

「お金のためだけに続けることはできるが、変化が必要だ。自分を幸せにしてくれるのは音楽であり、音楽を作っていく」と話した。

アルグエルスアリは11年のシーズン終了とともにチームを離れ、最近はフォーミュラEに参戦。
今シーズンに17歳のオランダ人ドライバー、マックス・フェルスタッペンがトロ・ロッソに加わるまで、F1デビュー最年少記録を保持していた。

    
    
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フォーミュラEの日本開催は、シーズン4のイベントに入れる!

フォーミュラEの最高経営責任者(CEO)アレハンドロ・アガグ氏は、待望の日本ePrixが間に合えばシーズン4のカレンダー上に置くことが出来ることを明らかにした。
シーズン4は、最高17ラウンドを持っていくことができました。

Japanese ePrix
日本ePrix

アレハンドロ・アガグ氏
私たちは先月のデモを行なったし、東京の知事と会談し東京に行って、それは優れた会議でした。
彼らは非常に熱心です。
そのプロセスの通過を見ているが、それは非常に良く見えます。

関連記事:フォーミュラE日本初走行、六本木に大観衆集まる

    
    

ミシュランは、2018/19シーズンまでフォーミュラEに供給されます。

フォーミュラEのタイヤ サプライヤーとして、ミシュランは2018/19シーズンまでのパートナーシップを拡張した。
ミシュラン

まだ詳細は明らかにされていませんが、フランスの会社がFIAからの入札を獲得したことを世界モータースポーツ評議会で確認されました。

ミシュランのモータースポーツディレクターのパスカル・クアスノン氏
私たちはもう一度、FIAによって選ばれたことを喜んでいる。
フォーミュラEは、都市や市街地で耐久性のあるモビリティの分野で技術革新を促進するための優れた研究室で、ミシュランは積極的にこの絶好の機会を利用しています。

    
    

2ndシーズン最終戦ロンドンePrix日程決まる。

フォーミュラE2ndシーズン最終戦ロンドンePrixダブルヘッダーの日程が確認された。
ロンドンePrix

シーズンフィナーレの日付は、パリの世界モータースポーツ評議会によって確認されました。
フォーミュラEの2ndシーズンは、7月2/3日のロンドンePrixで締結します。

    
    

フォーミュラE:レギュレーションにドライバー変更限定など追加

フォーミュラEのセカンドシーズン、各チームはマシン1 台あたりに2人までドライバー変更を限定されます。
またシーズン最終の3レースの間の変更は許されません。
ドライバーの変更は、イベントの2週間前に発表する必要があります。
フォーミュラE

昨シーズンは、いくつかのチームがドライバーを複数回変更しオール電化のレースシリーズに参加しました。
今シーズンは、2つの変更に限定されます。
そして、チャンピオンシップのための闘争においていかなる潜在的対立も避けるために、変更はシーズンの最終の3レースの間は許されません。
予期せぬ理由など不可抗力の場合は、スチュワードの裁量で許可されます。
すべてのドライバーは、フォーミュラEイベントに参加するために必須の要件である新しい「eライセンス」を取得しなければならない。
同様に、電気的安全性や一連の技術・競技の重要なポイントをカバーするためにFIAのトレーニングセッションに参加しなければならない。
FIAのポイントシステムの下で、過去3シーズンで20ポイントを持っておく必要があります。

    
    

マニエッティ・マレリは、フォーミュラEのモーターを作成します。

F1や世界ラリー選手権・MotoGPなどモータースポーツに電子機器を供給してきたイタリアの自動車部品メーカーのマニエッティ・マレリ(Magneti Marelli)は、フォーミュラEのモーターを作成します。
MGU FE
マニエッティ・マレリ

マニエッティ・マレリは、フォーミュラEで使用できる電気モーターを作成します。
この「MGU FE」は、300kWの電力出力に達することができる三相モーターです。
20.000回転数と200nmのトルクに到達することができ、重量は23kg未満にとどまっている。
マニエッティ・マレリは、今シーズンでのプレゼンスを持っていませんが、フォーミュラEの各チームはシーズン3ではレースのため機器を使うことができます。
彼らの目標は、モーターだけではなく競争力のパッケージを提供することであり開発を続けています。

    
    

フォーミュラE、ファンブーストも進化!

フォーミュラEのセカンドシーズンは、ファンブーストがレース中にも投票が可能に!
ファンブースト

10月24日のフォーミュラE開幕戦の北京ePrixから、レースのオープニング6分間にファンブーストの投票ができることになる。
レース中に投票ができるだけではなく、ツイッター(Twitter)・フェイスブック(Facebook)・インスタグラム(Instagram)でのハッシュタグを用いて簡単に投票することを可能にしている。

    
    

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開幕戦 2018年12月15日
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