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今年から開催されているフォーミュラE選手権。
初のEVフォーミュラによる選手権ということで、大きな注目を集めている。
ここまで2戦が行われ、アウディ・スポーツ・アプトのルーカス・ディ・グラッシが開幕戦優勝+第2戦2位、ヴァージン・レーシングのサム・バードが開幕戦3位+第2戦優勝と、好成績を収めている。
また、12月13日にはウルグアイで、第3戦が行われる。
ここまでの展開を、元F1ドライバーの片山右京はどのように見ているのか？
そして、来週末に行われる第3戦プンタ・デル・エステePrix（ウルグアイ）をどのように予想しているのか？
Q. 第2戦（プトラジャヤePrix）を振り返っての感想は？「今回のレースの結果を見ると、ヴァージン・レーシングのサム・バードが圧勝で、彼の走りが光ったなというのが正直な感想です。ヤルノ・トゥルーリ（トゥルーリ）やダニエル・アプト（アウディ・スポーツ・アプト）が後ろを押さえてくれたという状況もあったと思いますが、すべての面でバードが完璧でした。強豪はアプトとルノーだけじゃないって感じましたね」
「タイムだけを比較すると他のチームも速かったけど、長く速く走り続けるのは難しい。エネルギースケジュールのマネジメント部分と、そのコースに合ったメカニカルなセッティングの両方を見つけなければ、タイムを出すどころか下手するとクラッシュにつながりかねない。それを初めてのサーキットで、しかも市街地コースで続けていく。綱渡り的な難しさがあると思います」
Q. クラッシュも多くて荒れ模様のレースでした。今後もこういうレースが続く?「今年は避けて通れない、だから面白いと言ってはいけないんだけど（笑）。世界中の都市を回りながら市街地にサーキットを作っているのが、レースが荒れる大きな理由。（通常の）サーキットは何回か走ったことがあるところならすぐにイメージが湧くし、数周走ればセッティングのイメージが見えるんだけど、そうはいかない。初めての場所、実際に走ってみれば路面がこんなにバンピーな場所だとか、気温が予想以上に高いなど、リアルなハードルの高さを感じるし、その中で1日でパワースケジュール（バッテリーをどう持たせるか、という意味）を立てて、タイヤのセッティングを決めてレースをしなければならない、コースに適応しなければならないことを考えると、すべてのチームが完璧に出来るわけじゃない。チーム力+ドライバー力の勝負になってきます。当然だけどそこでバトルもあるわけだからアクシデントは避けては通れないですね」
「開幕戦はｅダムス-ルノー、アウディ・スポーツ・アプトなど、フォーミュラEの開発に関わったチームが有利でした。ドライバースキルもF1経験者が結果を出していました。しかし2戦目にしてすぐにドラゴン・レーシングとかヴァージン・レーシングなど新規のチームが良いレース運びをしていました。この2戦で何をすればいいか分かったと思うから、第5、第6のチームが出てくるし、今年は同じマシンを使っている以上、タイム差が出にくいからバトルは激しくなるのが必然でしょうね」
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