フォーミュラＥ国際放送実況ジャック・ニコールズが、フォーミュラＥを振り返る
テレビ朝日公式サイトから
昨シーズンのシーズンフィナーレであるロンドン大会に入る前、ドライバーズランキングはネルソン・ピケJr.（128p）、ルーカス・ディ・グラッシ（111p）、セバスチャン・ブエミ（105p）という状態で、初シーズンのチャンピオン争いの行方が注目された。
そして最終戦の最終コーナーまでその行方は分からず、わずか１ポイント差でネルソン・ピケＪｒ．がセバスチャン・ブエミを抑えチャンピオンに輝いた。
あの光景は間違いなく、フォーミュラＥが最高レベルのスポーツであることを見せつけた。
そして３か月後、2ndシーズン開幕戦北京大会が開催された。
セバスチャン・ブエミとルノーe.ダムスの圧倒的なレース支配を見て、その時に今シーズンはあのロンドン大会は繰り返されない、と思った。が、それは誤りだった！
ルノーチームの爆走、中国での圧勝について多くのことが書かれた。
そしてそれは、２００９年Ｆ１のジェイソン・バトンとブラウンチームのように、他のクルマが追いつく前にシーズンスタートで最高のクルマを保持する利点を有活用する必要があったのだった。
ブエミのミスが足を引っ張った。
多くのプレッシャーが彼にかかり、特に予選で彼は大きなエラーを何度かした。
チーム自体も完璧からは遠かった。
昨シーズン、チームは第９戦モスクワ大会で大きなミスを犯した。
ピットストップタイムの勘違いから９秒もロスしたのだ。
加えて、安全ではない状態でピットからリリースしたことで、タイムペナルティ２９秒が加算された。
それにより第８戦ベルリン大会後トップのピケＪｒと２ポイント差まで迫っていたが第９戦モスクワ大会後その差は２３ポイントに広がり、タイトル勝利のポジションから落ちてしまったと言える。
このことが今シーズンのチャンピオン争いをより魅力的にしている。
ブエミは初シーズン前のテストでチャンピオンに最も近いと言われたが、１ポイント差で逃した。
そして今、北京大会以来、有力チャンピオン候補と言われていたが、フィナーレのロンドン大会前で、１位のルーカス・ディ・グラッシの１ポイント後ろにつけている状態だ。
３ｒｄシーズンもブエミはルノーと契約しているが、タイトルを獲得できなかった場合、チームとブエミ自身に大きな疑問符が残るだろう。
ブエミのペースが不安定だった一方、ルーカス・ディ・グラッシは安定した強さをみせている。
ディ・グラッシはフォーミュラＥのこれまでの１９戦で、まだポールポジションを獲得したことがないが、１４度表彰台に上がっている。
このうち２度はテクニカル問題で失格となってしまっているが、ドライバーとしての安定度は驚異的だ。
間違えていなければ、この１９レース中、壁にクラッシュしたのも２度だけだ。
そのうち１度はディ・グラッシのせいではない。
１ｓｔシーズンのブエノスアイレス大会で、サスペンションの故障で壁にクラッシュした。
１ｓｔシーズンのプトラジャヤ大会予選でのクラッシュが、唯一自身が起こしたクラッシュのはずだ。
ということで２ndシーズンのフォーミュラＥ選手権チャンピオンがもうすぐ決まるわけだが、モータースポーツでの昔からのジレンマである、スピード対一貫性。ウサギとカメ。
これらは恐らくディ・グラッシへの若干の攻撃でもある。
先週、バタシーパークのサーキットを一周走ってみた。
公園内は犬の散歩をする人やサッカーをする子供たちでいっぱいだった。
１か月以内にフォーミュラＥのフィナーレを開催するとは信じ固い光景だった。
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