フォーミュラE＋

Qualifying results

順位	ドライバー名	チーム
01位	ニコラス・プロスト	e.ダムス・ルノー
02位	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディスポーツABT
03位	ダニエル・アブト	アウディスポーツABT
04位	カルン・チャンドック	マヒンドラレーシング
05位	フランク・モンタニー	アンドレッティ
06位	ニック・ハイドフェルド	ヴェンチュリー
07位	ハイメ・アルグエルスアリ	ヴァージンレーシング
08位	シャルル・ピック	アンドレッティ
09位	セバスチャン・ブエミ	e.ダムス・ルノー
10位	ネルソン・ピケJr.	チャイナレーシング
11位	オリオール・セルビア	ドラゴンレーシング
12位	サム・バード	ヴァージンレーシング
13位	ジェローム・ダンブロシオ	ドラゴンレーシング
14位	佐藤　琢磨	アムリンアグリ
15位	ホーピン・タン	チャイナレーシング
16位	キャサリン・レッグ	アムリンアグリ
17位	ミケーラ・セルッティ	トゥルーリ
18位	ヤルノ・トゥルーリ	トゥルーリ
19位	ブルーノ・セナ	マヒンドラレーシング
20位	ステファン・サラザン	ヴェンチュリー

　2014-2015フォーミュラEレース日程
　フォーミュラE開幕戦ドライバー

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Practice 2 results

順位	ドライバー名	チーム
01位	ブルーノ・セナ	マヒンドラレーシング
02位	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ・スポーツABT
03位	ホーピン・タン	チャイナレーシング
04位	フランク・モンタニー	アンドレッティ
05位	ダニエル・アブト	アウディスポーツABT
06位	ヤルノ・トゥルーリ	トゥルーリ
07位	ハイメ・アルグエルスアリ	ヴァージンレーシング
08位	ジェローム・ダンブロシオ	ドラゴンレーシング
09位	ニック・ハイドフェルド	ヴェンチュリー
10位	ネルソン・ピケJr.	チャイナレーシング
11位	シャルル・ピック	アンドレッティ
12位	ニコラス・プロスト	e.ダムス・ルノー
13位	カルン・チャンドック	マヒンドラレーシング
14位	ステファン・サラザン	ヴェンチュリー
15位	オリオール・セルビア	ドラゴンレーシング
16位	ミケーラ・セルッティ	トゥルーリ
17位	キャサリン・レッグ	アムリンアグリ
18位	佐藤　琢磨	アムリンアグリ
19位	サム・バード	ヴァージンレーシング
20位	セバスチャン・ブエミ	e.ダムス・ルノー

　2014-2015フォーミュラEレース日程
　フォーミュラE開幕戦ドライバー

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Practice 1 results

順位	ドライバー名	チーム
01位	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディスポーツABT
02位	セバスチャン・ブエミ	e.ダムス・ルノー
03位	サム・バード	ヴァージンレーシング
04位	ニコラス・プロスト	e.ダムス・ルノー
05位	カルン・チャンドック	マヒンドラレーシング
06位	ジェローム・ダンブロシオ	ドラゴンレーシング
07位	ダニエル・アブト	アウディスポーツABT
08位	フランク・モンタニー	アンドレッティ
09位	シャルル・ピック	アンドレッティ
10位	ヤルノ・トゥルーリ	トゥルーリ
11位	ステファン・サラザン	ヴェンチュリー
12位	ホーピン・タン	チャイナレーシング
13位	ネルソン・ピケJr.	チャイナレーシング
14位	佐藤　琢磨	アムリンアグリ
15位	ブルーノ・セナ	マヒンドラレーシング
16位	ハイメ・アルグエルスアリ	ヴァージンレーシング
17位	ニック・ハイドフェルド	ヴェンチュリー
18位	ミケーラ・セルッティ	トゥルーリ
19位	オリオール・セルビア	ドラゴンレーシング
20位	キャサリン・レッグ	アムリンアグリ

　2014-2015フォーミュラEレース日程
　フォーミュラE開幕戦ドライバー

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報道ステーション古館伊知郎とフォーミュラEのキャスターを務める松岡修造


関連記事：フォーミュラE開幕戦、キャスター＆解説etc...

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フォーミュラE ファンブースト投票結果　last-update：ロンドンePrix

Rd	First	Second	Third
01	B.セナ	L.ディ・グラッシ	K.レッグ
02	B.セナ	K.レッグ	N.ハイドフェルド
03	N.ハイドフェルド	J.エリック・ベルニュ	S.デュラン
04	N.ハイドフェルド	S.デュラン	B.セナ
05	J.エリック・ベルニュ	S.デュラン	B.セナ
06	N.ピケjr.	S.バード	J.エリック・ベルニュ
07	N.ピケjr.	S.デュラン	J.エリック・ベルニュ
08	N.ピケjr.	S.ブエミ	C.ピック
09	N.ピケjr.	L.ディ・グラッシ	S.ブエミ
10	N.ピケjr.	山本 左近	O.ターベイ
11	N.ピケjr.	S.ブエミ	O.ターベイ

ファンブースト投票方法

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アムリンアグリ・佐藤 琢磨


フォーミュラE開幕戦にアムリン・アグリより参戦する佐藤琢磨。
琢磨が今回のレース出走を打診されたのは、1週間前だったという。

1週間くらい前かな？
「中国に来れないか」という話があったんです。
フィジカル的にはインディが終わったばかりだったので、問題はありませんでしたが、別の要件があったので・・・
でも、急遽中国に来ました。
このチームにはスーパーアグリF1時代のメンバーもたくさんいるので、その中で仕事ができるということは、すごく嬉しい。

8月19日に行われた最後のテストで、アムリン・アグリはライバルたちに遅れを取っていたが、今のところそれについては心配していないという、

「このクルマは、セッティングとは別にエネルギーのマネジメントが課題になっています。でも、チームとしては解決しなきゃいけない課題は見えています」

「エネルギーのマネジメントで重要なのは、ドライバーとチームのコンビネーション。チームがマネジメントプランをしっかり作って、ドライバーがどれだけそのターゲットに近付けることができるか」

「これまでのレースでも、燃料とかタイヤとか、セーブしなければいけない領域というのがありました。でもフォーミュラEは、これまでに比べて2～3倍もセーブしなきゃいけない割合がある。全開モードの“モード6”で走ると、このサーキットだったら2～3周しかもたないでしょう。予選の1周だけならそれでいいんですが、それを、2台のマシンで25周もたさないといけない。モーターも、バッテリーも発熱しますから、それをいかに冷却して、パフォーマンスを持続させるか？　という部分が大事なんです」

フォーミュラEのタイヤは、ミシュランのワンメイク。
しかも、全天候用という、他のカテゴリーを見渡しても、非常に珍しいタイヤだ。
このタイヤの特性は、これまでとは大きく異なっているという。

「タイヤは今のところ大丈夫です。でも、今までのタイヤとは全然違う。グリップが抜けるまでは、レスポンスがすごく速いんです。カートやF1みたいに。でも、一旦滑り出してしまうと、許容してくれる度合いが小さい。ランオフエリアが広いサーキットなら良いんですけど、今回のように狭いところだと、限界を掴むのは非常に難しい。正直、まだ全然掴んでいないです」

間もなく、フォーミュラEの公式セッションがスタートする。
そこで佐藤琢磨がどんな走りを見せるのか？
他にもF1や他のカテゴリーで腕を磨いてきたドライバーたちが多く出走するが、彼ら相手にどんな戦い方を見せるのか？
ただコース上での速さを競うだけでなく、チームと共に勝つための“戦略”をいかに立て、それを実現する実行力が試される。

最初の公式セッションは、本日8時15分（日本時間9時15分）からだ。

as-webから

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佐藤琢磨（アムリンアグリ）


明日開幕戦を迎える、フォーミュラE選手権。
開幕を前にして、シェイクダウンセッションが行われ、佐藤琢磨（アムリン・アグリ）がトップタイムを記録した。

予定の15時40分を少し過ぎた頃にコースがオープン。
カルン・チャンドック（マヒンドラ）、ホーピン・タン（チャイナ）の順でマシンが続々とコースイン、これまでのフォーミュラカーではありえない、電子音を響かせる。

各マシンは、セーフティカー先導の状態で3周の連続走行を実施。
ホームストレートではほぼ全開で走行していたにもかかわらず、まったくうるさくない。
モーターの電子的な回転音と、タイヤの発する走行音、そしてマシンがまき散らす微細な砂利がボディに当たる音も確認することができるほどだ。

3周を終えたマシンは、一度ピットに戻り、もう一台のマシンに乗り換えて走行。
この乗り換えの際、実際のレースを想定した練習（※レース中にマシンを乗り換えなければならず、この時のタイムが勝敗を左右してくる可能性もある）を実施したチームもあった。

結局この日のトップタイムは、2分03秒464を記録した佐藤琢磨。
ただ、このタイムは「みんなと同じ3周走ったんですけど、出ていったのがちょっと遅かったみたいで……。
セーフティカーで皆さんが頭を抑えられていたところ、僕はひとりでノビノビと走れた（佐藤）」結果だという。
この走行タイミングのせいで、琢磨は早々にペナルティを課せられてしまう。
しかし、「とても気持ちよくはしれた」と、表情は明るい。

2番手タイムを記録したのはホーピン・タンで2分37秒024。
琢磨との差は30秒以上もあることから、そのタイミングが良かったのが分かる。
以下、ネルソン・ピケJr.、シャルル・ピック、ブルーノ・セナ、ミケーラ・セルッティ、ニック・ハイドフェルド、カルン・チャンドック、セバスチャン・ブエミ……と続いた。

フォーミュラEはいよいよ明日から、公式セッションが開始される。
まず最初に行われるのは、8時15分（日本時間9時15分）からスタートする、フリー走行1回目。
続いて10時30分からフリー走行2回目、12時から予選、16時に決勝レーススタートというスケジュールになっている（いずれも現地時間）。
各セッションの模様はテレビ朝日系列で中継される予定。EVフォーミュラ初の世界選手権を、ぜひお見逃しなく。

as-webから

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