フォーミュラE＋

カナル・プラス（CANAL+）


フランスの主要なスポーツチャンネル、カナル・プラスが、フランス全領域及びアンドラとモナコでのフォーミュラＥ選手権の独占生中継を本年度から３シーズン放送する。
また、カナル・プラスはレース前の様子から、表彰式、ドライバーインタビューを含むハイライト番組も放送する予定。

メディア部長：アリ・ラッセル
この新しい放送契約を発表できてうれしいです。
我々はこのエキサイティングなモータースポーツ・シリーズを世界中の人が観戦できるようにしたいと思っています。
この最新の契約は現在契約しているFOXスポーツ、中国のCCTV、イギリスのITV、日本のテレビ朝日と共に、さらに私たちのグローバル戦略を強化する事になるでしょう。
９月１３日の北京大会までにもっと契約発表ができるでしょう。

カナル・プラス・グループスポーツ部長：シリル・リネット
この新しいモータースポーツ・シリーズの一部になれて嬉しく思います。
すでにＦ１とＷＲＣの放送をしていますが、大都市の中心で行われるこの新しい競技は、私たちの視聴者に新しいエキサイティングなＴＶ番組を提供する機会となります。
カナル・プラスはフランスの絶対的なモータースポーツ・チャンネルですからね。

カナル・プラスは現在約６００万世帯をカバーしており、FOXスポーツの契約は世界８８の地域、その潜在的な視聴世帯は約１億８千万になる。
テレビ朝日は約５１４０万世帯、ITVはイギリスで約２６２０万世帯、また１０６０万世帯の潜在的なウィークリ視聴世帯数があると予想される。
CCTV-5は、中国電視台（CCTV）のメインスポーツチャンネルで、世界で最大のネットワーク数、４５のネットワーク・チャンネルと共に、中国で放送。
潜在視聴者数は２億人を超える。

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フォーミュラE ドニントンパーク テスト5日目

順位	ドライバー	チーム	タイム	周回
01	Ｓ.ブエミ	e.ダムス	1:31.792	70
02	N.プロスト	e.ダムス	1:32.117	67
03	F.モンタニー	アンドレッティ	1:32.143	72
04	B.セナ	マヒンドラ	1:32.249	62
05	S.バード	ヴァージン	1:32.292	74
06	L.ディ・グラッシ	アウディスポーツABT	1:32.293	32
07	K.チャンドック	マヒンドラ	1:32.369	46
08	J.ダンブロジオ	ドラゴンレーシング	1:32.646	58
09	S.サラザン	ヴェンチュリー	1:32.663	69
10	N.ハイドフェルド	ヴェンチュリー	1:32.775	60
11	ネルソン・ピケ	チャイナ	1:32.808	63
12	J.アルグエルスアリ	ヴァージン	1:32.821	52
13	チャールズ・ピック	アンドレッティ	1:32.841	55
14	D.アブト	アウディスポーツABT	1:32.867	53
15	J.トゥルーリ	トゥルーリGP	1:32.892	70
16	O.セルビア	ドラゴンレーシング	1:33.441	62
17	A.ガルシア	チャイナ	1:33.469	79
18	佐藤 琢磨	アムリン・アグリ	1:35.425	48
19	M.セルッティ	トゥルーリGP	1:35.444	53
20	K.レッグ	アムリン・アグリ	1:38.112	61

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佐藤琢磨、FEテストでアムリン・アグリをドライブ
19日、イギリスのドニントンパークで今季からスタートする電気自動車のフォーミュラカーレース、FIAフォーミュラEの最終テストが開催されているが、このテストでアムリン・アグリのマシンを佐藤琢磨がドライブした。

今年9月に開幕するFIAの電動フォーミュラカーシリーズ、フォーミュラEは世界10都市を舞台に公道コースとして開催されることになっており、元F1ドライバーのヤルノ・トゥルーリやニック・ハイドフェルドなど多くの有名ドライバーが全10チームからエントリーしている。

そんなシリーズに、かつてF1に参加していたスーパーアグリのメンバーで、テクニカルディレクターを務めたマーク・プレストンと、チーフデザイナーだったピーター・マックールが指揮するアムリン・アグリが参戦。
かつてのチーム代表、鈴木亜久里氏がエグゼクティブ・チェアマンを務める。

すでにこのアムリン・アグリのドライバーとしては、女性ドライバーのキャサリン・レッグとアントニオ・フェリックス・ダ・コスタが決定しており、これまでもこのふたりに加え昨年のGP2王者ファビオ・ライマーがテストに参加していた。

しかし、19日にスタートしたテストに、『アグリ』の名のチームには欠かせないドライバーが参加した。
インディカー第16戦ミルウォーキー・マイルを終えたばかりの佐藤琢磨が参加したのだ。
今回のテストではダ・コスタが他の用事で参加できないこともあり、レッグと琢磨がステアリングを握っている。

鈴木亜久里エグゼクティブ・チェアマンは、8月1日の時点で「8月の半ばくらいまでには大きな発表ができると思います」と示唆していたが、これが琢磨起用を指すものなのかはいまだ不明。
いずれにしても、かつて世界中のファンを熱くしたスーパーアグリ×佐藤琢磨のコンビの復活は、フォーミュラEにとっても注目の要素と言えそうだ。

オートスポーツwebから

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Forza Motorsport 5


フォルツァモータースポーツ5のコンテンツ更新で、フォーミュラEのマシン｢スパーク・ルノーSRT_01E｣が新車種で追加された。
Xbox Oneのゲームの中でも人気がありそうで、日本でも秋葉原で開催された“Xbox One 大感謝祭”で注目が集まった最新ゲーム｢フォルツァモータースポーツ5｣

フォルツァモータースポーツ5（Xbox One）
世界最上のクルマとサーキットが織りなす夢への旅路。
Xbox One の革新性とクラウドの未知のパワーを極限まで引き出した、かつてないスリルに満ちたレ­ーシング。
この 10年の評価が物語るレーシング ゲーム シリーズ最高峰の最新作『Forza Motorsport 5』が、カー エンターテイメントの新時代を切り開く。
【動画】

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マイク・コンウェイ


インディカーやGP2での勝利、そしてロングビーチ、モナコ、マカオなどのコースでも、ドラゴンレーシングのマイク・コンウェイは、ストリートレースの中で最も成功したドライバーの1人です。

インディカー、LMP1とフォーミュラE、あなたは様々なシーズンを過ごしています？
はい、通常は1つのものに固執したいです。
しかし、昨シーズン私は複数のことをすることが私のドライブによくなると理解しました。

3台は全く異なる車です。全く異なる車ですか？
私は、正直であることが全く自然であるとわかります。
私は何を予想するべきかについてわかっています。
それは、楽しみでした。

明らかにダウンフォースとグリップレベルやトラクションのレベルは、すべて完全に異なるものになりますが・・・
はい、完全に異なります。
しかし、それを得るために私は時間はかかりません。
私は前の車から次の車に変わっても取りかかることができるようです。

フォーミュラEはインディカーとLMP1よりも少し遅くなりますが、それはあなたには車輪の後でより考える時間があることを意味しますか？
はい、少し。特に省エネルギーの観点から、電気自動車のフォーミュラに関係がある多くのことがあります。
良いラップタイムを得るための様々な方法があり、電源にも気を配らなければなりません。

デトロイト、ロングビーチ、トロント、マカオとモンテカルロ。
それはあなたが勝った印象的なリストです。ストリートコースについては？
私は壁や縁石、バンプの中で車を躍らせるのが好きだ。

引用元

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8月16日〜17日、ドイツのニュルブルクリンクでAUTO GPの第7ラウンドが行われ、佐藤公哉（ユーロノバ）が土曜のレース1で優勝、日曜のレース2で3位に入り、2014年のAUTO GPチャンピオンを獲得した。

2010年まで全日本F3を戦った後、11年からヨーロッパに渡りユーロF3、ドイツF3を戦った佐藤は、2013年からAUTO GPに参戦。
今季はGP2参戦と並行して、昨年惜しくも取り逃したAUTO GPタイトル獲得を目指していた。

シーズン序盤から表彰台の常連として選手権を優位に戦っていた佐藤は、DTMドイツツーリングカー選手権と併催となったニュルブルクリンクでの第7ラウンドでレース1を制すと、17日のレース2でも3位表彰台を獲得。
ランキング2位のタマス・パル-キス（バーチュオシ）が優勝したものの、最終戦エストリルを残し、今季のチャンピオンを決めた。

「本当に嬉しいです。昨年はチャンピオンを逃しているのでなおさらですね」とレース後の記者会見で佐藤は喜びのコメントを残した。
すでにザウバーF1のテストドライブをこなしている佐藤は、この後、調子を上げてきているGP2の残りシーズンでアピールしていくことになる。

（オートスポーツweb）

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Formula E completes first successful event simulation


フォーミュラＥは9月13日北京で行われる開幕戦に向けて、2つのイベント・シミュレーションが完了した。
2つともイギリスのドニントンパークで行われ、臨時のピットレーン、ピットボックスも本番さながらに設置。
大会身分証の手順、オペレーション、ＩＴ設備、テレビ中継も細心の注意を払ってテストされた。

2度目のシミュレーションでは、初めて10チームの各4代の車が2回の練習セッションで走り、レースで行われるスケジュールで予選と耐久レースのテストが完了した。
全てのチームとドライバーはピットストップでのユニークな車の乗り換えシミュレーションの機会を持つことができた。
また2度目のシミュレーションでは、すべての車が揃ったスタンディングスタートとなった。

フォーミュラＥのアレハンドロ・アガＣＥＯは
「大きなスポーツイベントを世界の街の中心地で行うという事は、大事業であり細心の準備が必要です。フォーミュラＥ選手権北京大会を壮観なイベントにしたいと思っています。ですからすべてのシステムを事前に徹底的にテストしました。我々は全体の結果に満足しています。」と語った。

また、フォーミュラＥイベントは1日ですべて行われるが、レース当日のスケジュールも発表された。

10チーム20人のドライバーは、午前中45分と30分の2回の練習セッションがあり、その後5台ずつ無作為に選ばれた車が4つのグループに分かれて予選をする。
本選は約60分になり、総周回数はイベント当日に決められる。

【動画】

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