フォーミュラEのデビューシーズンと同様に、2015/2016のFIAフォーミュラE選手権のレースのグリッド上には20台のフォーミュラEのマシンがあるでしょう。
今週初め、世界で最初のオール電化レースシリーズのシーズン2のパワートレインを生産する製造メーカーの8社が発表された。
このことで参入メーカーを誤解し、いくつかの混乱を導いた。
モーター、インバーター、ギヤ・ボックスなどのコンポーネントを生産することができる8つのメーカーは、ABTスポーツライン、アンドレッティ、マヒンドラ、モトマティカ、ネクステブTCR、ルノー・スポール、ヴェンチュリーオートモービルズ、ヴァージンレーシングエンジニア リング。
これらのメーカーは、新しく生産するコンポーネントを複数のチームに供給する心構えをする必要がある。
フォーミュラEの重要な要素の一つは、すべてのチームが彼らの手をインプリメントして「私はあなたのパワートレインを持つ」と言うことができ、メーカーは最大キャップの価格でどんな所定のチームにでも売らなければならない規則ですと、フォーミュラEのCEOであるアレハンドロ・アガグ氏は述べます。
「このルールでは小さなチームが、大きなチームの技術を購入することができるようになりますし、我々はレースの大きなレベルを達成することができます」
新しいメーカーのコンポーネントに加えて、チームが現在のパワートレインとマクラーレンとヒューランドによって供給されているギアボックスの一部、またはすべてを実行するオプションがあります。
次のシーズンに向けては、車は今年レースをしている同じスパーク製シャシーのままです。
PR
