フォーミュラE＋

これまでのフォーミュラEは、1つのウィングと各フロントホイールに空力フェアリングというフロントボディワークを採用していたマシンだった。
公開された新たなノーズには、上部に2枚目のウィングがある。
だが、その新しいウィングには空力パフォーマンスを加えることはないという。

フォーミュラE関係者
あまり空力的な影響はない。
組織はクルマをもう少し異なるルックスにしたかった。
そしてF1のコンセプトを調べ、クルマをどのように目立たせることができるかについて考えている。

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