プトラジャヤePrix マレーシア
2014/2015FIAフォーミュラEシーズン第2戦プトラジャヤePrixは、この週末マレーシアにて行われます。
フォーミュラEの高強度なレースは、中国のオープニングイベントで目撃され成功した劇的なスタートを追体験することを目標として、東南アジアの熱帯温度に戻ります。
北京のオリンピック公園周辺のレース25周目、最終コーナーでレースリーダーだったニコラス・プロストとニック・ハイドフェルド間のクラッシュで、ルーカス・ディ・グラッシは、フォーミュラE史上初のチェッカーフラッグを受け歴史を作りました。
11月22日に、20人のドライバーと10チームがプトラジャヤ市に勝利の冠を取るために、マレーシアでの湿気の戦いを再開します。
プトラジャヤとは、Mayalで表現される「王子」と「成功」
第2レースから何を期待する？私たちは、e.Damsルノーが予選でポールを取り、最終ラップまでリードするレースを見た。
アウディスポーツABTのダニエル・アプトは、レースを3位で終えたがペナルティを受け10位に降格。
ベンチュリーは、現在コンストラクター（チーム順位）トップのアンドレッティと同じくらい高まっているとハイドフェルドに示した。
だが、私たちは第2レースのトップ争いに誰がくるのか期待できます。
前述のチームは拮抗しているのは確実だが、中国でのレースに苦しみプトラジャヤの街を中心に立ち直ることになるだろうマヒンドラからの挑戦を排除していけない。
中国でカルン・チャンドックは5位、しかしブルーノ・セナは技術的問題で何も出来なかった。
しかしマヒンドラは、予選で力強いパフォーマンスと全体の週末の中で最も速いラップを示した。
そして 彼らにはインドのバックアップチームのフィールド、ファンブーストの助けを借りて表彰台に立っても驚きではありません。
セナはマレーシアでポイント獲得以上の野心を抱いています。
ヴァージンは、開幕戦でサム・バードが表彰台を獲得、強い結果を目指して争う１つのチームになります。
アルグエルスアリは中国でのポイントを逃したが、チームメイトのパフォーマンスから上位を狙えることを知っている。
アムリンアグリからは、新しくアントニオ・フェリックス・ダ・コスタが加わる。
開幕戦では、DTMのため機会を逃しました。
彼のドライバーとしての価値は既に証明されている。
チーム・ドライバー以外でレースの結果を決定することができるもう一つの要因は、予測できない気候です。
チームは、80％の湿度で記録された平均31℃のうだるように暑い熱さの中で200kWのバッテリ・システムを保たなければなりません。
そして、突然の豪雨も十分考えられる。
PR
