わずか1点差。フォーミュラE・片山右京が語る「最終戦のみどころ」＜
Sportiva＞ から
２年目となる『フォーミュラE2015-16シーズン』もドイツ・ベルリンでの第８戦が終了し、７月に行なわれるイギリス・ロンドン大会２連戦を残すのみとなった。
いよいよ年間チャンピオンが決定する瞬間が近づいてきたなか、ベルリン大会ではルノーe.ダムスのセバスチャン・ブエミが優勝。
この時点で、総合ポイントでトップのルーカス・ディ・グラッシ（ABTシェフラー アウディスポーツ）に１ポイント差に迫った。
最終戦となるロンドンでブエミの逆転優勝となるのか、それともディ・グラッシが逃げ切るのか？
ベルリン大会の解説を担当した片山右京氏に、ベルリンでのレースを総括していただきつつ、ロンドン２連戦の展望をうかがった。
ベルリン大会を振り返って。ブエミとしては、ディ・グラッシに４連勝を決められていたら、チャンピオンシップはなかったので、流れを変える意味でも勝たなければいけないレースでした。
ディ・グラッシもここで逆転されるようなことがあったら連勝の意味がなくなりますから。
チームメイトのアシストがあれば良かったですが、それがなくても最終的に3位で表彰台に乗れたということは予選ポジションが悪かったことを考えると、さすがチャンピオンシップを争っているだけのドライバー、さすがはディ・グラッシ、と言えますね。
去年のロンドンはブエミがポールポジションをとって優勝しました。ブエミが強いチームに所属していてしかも速いドライバーだというのは間違いないです。
ただ、ロンドンのバタシーパークは、コースの特性上スピードが出るわりには狭く、アクシデントが起きやすい。
オーバーテイクも難しいから去年も接触が多かったですね。
さらにブリティッシュウェザーという雨も気になるところ。
今までフォーミュラEでは本当の意味でのウェットコンディションで行われたレースが奇跡のようにないですが、イギリスではそれもわかりません。
クリーンなレースになることを祈りますが、まったく別物になる可能性もあるだけに面白いとは思います。ただ、コース幅が狭いサーキットなので、オーバーテイクする際にはフロントをねじ込むようなハードなレースをしなくてはいけないでしょうね。
それだけレース運びが難しいということになりますが……。速さで言えば、ルノーe.ダムスのブエミですが、ディ・グラッシもレース巧者。
どんな状態でも仕掛けてきて表彰台に上がる男なので、去年二人が失ったチャンピオンシップをプレッシャーの中で壮絶な戦いを見せてくれるでしょうね（去年はネクストＥＶ ＴＣＲのネルソン・ピケＪｒ．が年間王者）。
見てるこちらは面白いですが、胃が痛くなる。
それを乗り越えて勝つからこその世界チャンピオンなんですが……。
去年のロンドンは予選上位の選手が決勝でも上位に入りました。それだけオーバーテイクが難しいということです。
さらに誰が途中に割って入るのか、第三者の動きによってもチャンピオンシップは変わります。
皆がガチンコでやる中で壁であったり、天気であったり、そこに第三者も加わるわけです。
予選では必ず５位、６位にはいなければいけないと思います。
そこでミスをせず、高いハードルを越えて流れを作らなければいけないので、最初のフリー走行からレースを踏まえた速さだけではないセットアップが必要でしょう。
さらにチームメイトの働きも大きく左右します。
ディ・グラッシもタイトルがかかったレースになるので、ダニエル・アプトに「万が一の時は頼むぞ」という気持ちはあるでしょう（笑）。
第三者の次の要素としてチームメイトもファステストラップ、ポールポジション争いから含めて大事になることは確かですね。
順位で１ポイント差だったら、邪魔をするとか、そんな動きすら必要になるかもしれません。公園の中で葉っぱが落ちていて滑るシーンも予想されます。最後の最後にアクシデントもあります。
例え後方にいたとしてもフォーミュラEにありがちなペナルティだってあるかもしれませんしね。
昨年は最終戦でネルソン・ピケJr.が16番手から７番手まで追い上げて１ポイント差でチャンピオンシップを獲得しました。昨年のチャンピオンシップ争いはドラマチックを通り越して漫画のよう……というか（笑）。
最終ラップの最終コーナーまでわかりませんでした。
ライバル、第三者的なことも含めて、落ち葉、天候で変わるかもしれません。
リスクの高いオーバーテイクもしにくいサーキットなので、僕としてはドライバーじゃなくて良かった、と思います（笑）。
それだけレースを見ている方は楽しいですね。最先端の未来のためにあるレースであるのに、これほどドライバーが原始的な要素と戦わなければいけない、ということは他ではあまりありません。
そこが魅力といえば魅力ですね。
まだまだ整備されていないがために起こるハプニングも含めて魅力ではあります。
シーズンも２年目、データをとり、様々な開発が始まっている中での意味あるチャンピオンが生まれるわけです。
フォーミュラEの将来を見据えた重要なチャンピオンとなるでしょう。
歴史的な瞬間といえるかもしれませんね。
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