フォーミュラEのアレヤンドロ・アガク（CEO）氏は、来シーズン3～4つのメーカーを誘致して電気自動車の開発の中心としてシリーズを補強しようと語った。
また、それが世界選手権のステータスを獲得するのにも役立つと期待している。
アレヤンドロ・アガク（CEO）氏はファンからの質問に、現在の1つの形のフォーマットから立ち去り、かつ十分なメーカーの関与を許可する彼の計画について話した。
チームは自分のバッテリーおよび自分のモーターを構築することができるでしょう。
また彼らが望めば、自分たちのクルマ全体を組み立てることもできるでしょう。
しかし、そのルールは厳密です。
空気力学の多くは開発を許しませんが、それらはモーターとバッテリーで開発を許します。
2年目のシーズンで、3～4つの異なるメーカーが関与することを望みます。
また、それが世界選手権のステータスを獲得するのにも役立つと期待している。
マヒンドラ及びヴェンチュリーは、既に路上走行車用の電気的パワートレインを開発しています。
ヴェンチュリーは、EVカーの世界最高速度記録を持っています。
ルノーはフォーミュラEに関係し、e.ダムスチームのパートナーです。
アウディは、アウディスポーツABTと提携しました。他のチームも、同様に可能性を探っています。
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