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レースの新世代 The new generation of racing

フォーミュラEは、セカンドシーズン開幕戦の北京ePrixを前に新しい創造的なキャンペーンを開始しました。
The new generation of racing【レースの新世代】
レースの新世代

レースの新世代(The new generation of racing)とタイトルをつけられたキャンペーンは、VCCPがニュージーランドを拠点とするイラストレーターのアンドリュー・アーチャーとともにアートワークを作成して表示されます。

北京ePrixのアートワークをダウンロードするには、ここをクリックしてください。

VCCP最高経営責任者(CEO)マイケル・サグデン
最初のシーズンの後で、フォーミュラEはスポーツとエンターテイメントの一流プレーヤーとしての地位を確立しています。
我々はフォーミュラEのような革新的でエキサイティングな会社が維持されることに興奮しています。
我々は、それが今後の非常に小さな一部であることを嬉しく思っています。

    
    
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フォーミュラE シーズン1 クラッシュトップ3

フォーミュラEのシーズン1では、素晴らしいレースだけでなくいくつかの壮観なクラッシュも発生させました。
この3件の驚くような出来事があったが、ドライバーは全くこれらのクラッシュでいずれも傷つきませんでした。

Top 3 Crashes - Season One

    
    

フォーミュラE、シーズン2のレースモードを150kWから170kWへ

フォーミュラEは、セカンドシーズンでバッテリーの最大電力(レースモード)を150kWから170kWの限界まで引き上げます。
フォーミュラE

当初、シーズン1の技術仕様を満たすようバッテリーパワーは133kwに設計されました。
これは、後に150kWまでに増加しました。
フォーミュラEはセカンドシーズンで、レースモードで使用できるバッテリーパワーを170kwまで増加させることを決めました。
また200kWの最大電力は、練習と予選セッションで利用できるようになります。

フォーミュラEの最高経営責任者(CEO)アレハンドロ・アガグ
将来のバッテリー技術の開発は、選手権の精神の基本です。
フォーミュラEは、これからのシーズンでより速くより効率的なエキサイティングなレースを見ることができます。
ウィリアムズアドバンストエンジニアリングのバッテリー開発と電気自動車技術のおかげでもあります。

    
    

モントリオール、正式にフォーミュラE開催地に登録申請

モントリオールの街は、フォーミュラEへの正式な入札を開始したことを確認しました。
フォーミュラE モントリオール

モントリオール市長デニス・コデール氏は、モントリオールの街は、フォーミュラEホールディングスへの登録料を支払い、独自のフォーミュラEのレースを主催するパリのFIAへの正式な入札を開始したことを確認しました。
市当局は最近、ロンドンでの組織と会って報告手数料$150,000は、一連のプロモーターフォーミュラEホールディングスに支払われました。
モントリオールは秋のレースをターゲットとしていて、2016/17シーズンの開幕戦の可能性があります。
これは、市の第375周年のお祝いに集計します。
イベントが開催される場所は、可能性の高い候補はオリンピックスタジアムの周りに特別に設計された市街地コース、またはジル・ビルヌーブ・サーキットであることが報告されています。

モントリオール市長デニス・コデール氏
我々は電化のコンセプトの一環として、フォーミュラEはモントリオールの重要なイベントであると考えています。
これは、モントリオールは緑豊かな街と国際的なイベントの世界では郡庁所在地であることを証明します。

    
    

シトロエンがフランクフルトモーターショー15で、DSヴァージンレーシングDSV-01を展示

シトロエンの「DS」ブランドは、フランクフルトモーターショー2015において、「DS 4」「DS 4 Crossback」のほか、フォーミュラEレーシングカー「DSV-01」の3モデルを世界初公開する。
フランクフルトモーターショー15

フォーミュラEのヴァージンレーシングチームとのパートナーシップを結んだシトロエンDSブランドは、フランクフルトモーターショーでDSモデルとして「DS 4」「DS 4 Crossback」「DSV-01」3台を世界初公開する。

LEDヘッドライトの採用など新しいエクステリアとなった「DS 4」は、インテリアではナッパレザーで仕上げたダッシュボードやドアパネル、セミアニリンレザーのシートなどを採用し、プレミアムハッチバックとの位置付けとなるモデル。
「DS 4 Crossback」は、アドベンチャースタイルとして、30mm高い着座位置や大径のブラックホイール、アーチトリム、スポイラー、ルーフバーなどを装備した。
そして「DSV-01」は、フォーミュラEのDSヴァージンレーシングチームのマシンで、10月24日に北京ePrixで始まるフォーミュラEセカンドシーズンを戦う。

    
    

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、フォーミュラEでレースをする

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラEセカンドシーズン開幕戦でレースをする予定だとツイッターで語っている。
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
我々はまだ大きく関与しているし、私はシーズン2でレースをするつもりだ。
私たちは良いシートがあると確信しています。

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、ブエノスアイレスのレースの勝者でもある。
フォーミュラEの初シーズンでは、DTMシリーズとの関係でいくつかのレースを逃しました。
しかし、まだシートの可能性は開かれている。
フォーミュラEセカンドシーズン開幕戦が、延期されたことも朗報だ。
昨シーズンのチームアグリは、いまだに両シートが決まっていない。
馴染みのあるチームカラーになったアンドッレティにもシートが空いているし、フォーミュラE初年度チャンピオンのネルソン・ピケJr.のいるNEXT EV TCRもある。

    
    

フォーミュラE開幕戦の延期が公式に発表されました。

FIAフォーミュラEセカンドシーズン開幕戦、北京ePrixが10月17日から10月24日(土)に変更になりました。

フォーミュラE公式サイトから
Beijing ePrix moved to October 24

    
    

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開幕戦 2018年12月15日
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