フォーミュラE＋

モーターレースがオリンピック種目に？
モーターレースがオリンピック競技になることはあるのだろうか？
長年FIAのオフィシャルを務めているラルス・エスターリントがそれを真剣に考えていると「f1-insider.com」が伝えている。

F1の統括団体であるFIAは、2年間の暫定期間を経て、2013年から国際オリンピック委員会（IOC）の正式承認団体として認められている。
この時はFIA会長のジャン・トッドが中心的役割を果たした。

オリンピックで検討されるとすれば、"環境に配慮した"フォーミュラEのマシンが有力だと同サイトは伝えているが、ドライバーには各国のF1スターたちが考慮されるはずだという。

「もしそうなったら二つ返事でオリンピックに出るよ」と1997年のワールドチャンピオン、ジャック・ビルヌーブは語った。
「もちろん、誰だってそうだろう」
オリンピックにモーターレースが加わるという計画は決して"非現実的ではない"とビルヌーブは付け加えた。
「だって、30年前にテニスのベストプレーヤーが集まって、オリンピックに出るなんて誰が想像した？」
記事：ESPN F1から

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米シリコンバレーの新興EVメーカーであるレノボ・モーターズ社は、最高のクーペ・アメリカ初の電気（EV）スーパーカーで知られてる。
また同社は、モータースポーツで使用することができる画期的な電池システムを開発したと主張しています。


レノボ・モーターズ最高経営責任者（CEO）クリストファー・ハイザーは、アメリカのコンストラクターはおそらくマヒンドラと提携しながら、バッテリーのサプライヤーとしてオール電化のレースシリーズに参戦を考えていると述べました。
おそらくシーズン3と4のためのバッテリーサプライヤーになるための戦いに参加することを決定しました。

クリストファー・ハイザー
我々は、5年以上の電動パワートレインに関する高度な車両技術に取り組んできた。
我々は2014年にレノボ（Renovo）のクーペを発売し、これまでパフォーマンスと信頼性を向上させるために道路とトラックでそれをテストされています。
我々は別の会社に話をしていた。
彼ら（マヒンドラ）は、国民に電気自動車を販売する最初のメーカーの一つだった。

Renovo Coupe（動画）

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フォーミュラEは、ドニントンパークで開催されるプレシーズンテストは再びファンに無料で入場できることを発表しました。


希望するファンは、こちらの登録フォームを完了する必要があります。

プレシーズンテスト日程

8/10（月）開場 12:00～18:30
8/11（火）開場 09:00～16:30
8/17（月）開場 12:00～18:30
8/18（火）開場 09:00～16:30
8/24（月）開場 12:00～18:30
8/25（火）開場 09:00～16:30

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フォーミュラEにセーフティーカーやメディカルカーなどを供給するBMWは、レース中にクルマの交換を実践する間にはシリーズに参加することへの興味がないとBMWモータースポーツ責任者イェンス・マルクワルトは説明した。


イェンス・マルクワルト
対処される必要がある問題は、車の変化である。
そして、2カーレースの終了が私たちの潜在的直接参加の条件である。
もしあなたが電動モビリティの公的な議論を見ている場合、範囲の問題は非常に重要である。

フォーミュラEのために説明されるテクノロジー・ロードマップでは、2018/19のシーズン5で車のレース中盤の変更を要求するとなっている。
ただFIA会長のジャン・トッド氏は、車の交換のシフトが前倒しされるべきであるとの見解を表明しています。

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フォーミュラEがモータースポーツファンの前に現れると、すぐにF1との比較がなされた。
FIA会長のジャン・トッド氏は、電動レーシングシリーズには独特なアイディンティティがあると語った。
独自のレーシングピラミッドを作成していることをメディアに語ってきたフォーミュラEの最高経営責任者（CEO）のアレハンドロ・アガグ氏との考えを共有しています。


FIA会長のジャン・トッド
フォーミュラEとF1を比較することはナンセンスである。
フォーミュラEは多くの感情と良い雰囲気で、非常にさわやかな選手権であると感じています。
私にとって、それはモーター スポーツに非常に好意的で手頃であり、アクセスしやすいカテゴリです。
多くの人々は他のカテゴリーと比較するけれども、比較するための何もなく、それは単にそれ自身の特徴を持つシリーズである。
私たちは、驚くべ​​きことを達成していることを満足しています。
モスクワでのクレムリンと赤の広場の横に来た。
私たちが、それを行うことが可能であったと誰もが推測したはずがない。


またフォーミュラEは、最初のシーズンを生き延び、コンストラクターが新しいパワートレインを開発しています。

ジャン・トッド
それは発展しようとしている。
私たちは、すべての環境を制御していることを確認します。
私はいつも心配しているけれども、私はポジティブである。
心配する必要がありますが、一日の終わりに、我々は優れている結果を見る必要がある。

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リマク・オートモビリのEVスーパーカーのリマク・コンセプト・ワン


クロアチアの電気自動車会社リマク・オートモビリ（Rimac Automobili）は、フォーミュラEのシーズン3に電池を供給するための詳細な提案を提出したと同社の広報担当者から確認した。
それは、最初の2シーズンに使われたユニットを供給する英国のメーカーウィリアムズアドバンストエンジニアリングにクロアチアの会社を売り込みます。
そして、それらは密室でいくつか他の同様の動きがある可能性が高い。
新しいスポーツでは急速な変化があるが、現時点では1つのバッテリー供給者だけがシーズン3に受け入れられるように思える。

関連記事：リマクオートモビリ、フォーミュラEへ高性能電動スポーツカーを供給

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フォーミュラE最高責任者（CEO）のアレハンドロ・アガグ氏は、シーズン2をプレビュー。
新しい都市、新技術、および新しいファンブースト機能は約束されます。


シーズン2のための暫定カレンダーでは、パリと新しい都市の付加によってリリースされている。

アレハンドロ・アガグ
まず第一に、パリでレースすることは大きな契​​約です。
それは象徴的なセッティングであり、素晴らしい場所です。
電気自動車レースでなければ、そこでレースをすることは出来ませんでした。
それは、大きな成果です。
他の都市に関しては、我々は年内に発表することで合意しました。
私はそれは素晴らしい会場だと保証することができますし、我々は非常に興奮しています。
またレースを追加するチャンスが残っているので、12レースで終わる可能性があります。
我々は、様子を見ていく必要がある。
我々は既にシーズン3のカレンダーを見ていて、潜在的な都市と一致しています。
フォーミュラEのテクノロジーの中心は、電気自動車のためにより良い技術のための枠組みであることです。
シーズン2のために、既に8つの異なるパワートレインを持つことは素晴らしいです。
しかしチームは、彼らに近いものを維持しています。
でも彼らすべてが素晴らしいニュースであり、初シーズンの車より速くなるとと言います。
また、それぞれの音もわずかに異なってきます。
デジタルコンテンツとファンと交流する試みにおいて、ファンブーストは当初の予定通りそれがレース中に使用されます。
我々は、よりオープンで柔軟であるようにレースにファンブーストをもたらすところを見てみたい。
それがよりリアルにするために！

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