フォーミュラE＋

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2024年11月22日

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モスクワePrix決勝ポディウム速報（暫定）

本当に最終戦まで面白くなってきた！
1.ネルソン・ピケJr.
2.ルーカス・ディ・グラッシ
3.セバスチャン・ブエミ

モスクワePrix、ベルニュ3度目のポールポジションを獲得

モスクワePrix予選

アンドレッティのジャン-エリック・ベルニュは、3度目のポールポジションを獲得した。
2番手には僅かの差でネルソン・ビケJr.が続き、3番手にルーカス・ディ・グラッシ、そして4番手にセバスチャン・ブエミとチャンピオン争いも、ここにきてさらに激しくなってきた。

アムリンアグリ
55アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
77サルバドール・デュラン
アンドレッティ
27ジャン-エリック・ベルニュ
28ジャスティン・ウィルソン
アウディスポーツ ABT
11ルーカス・ディ・グラッシ
66ダニエル・アプト
ネクストEV TCR
88アントニオ・ガルシア
99ネルソン・ピケJr.
ドラゴンレーシング
6ロイック・デュバル
7ジェローム・ダンブロシオ
e.ダムスルノー
8ニコラス・プロスト
9セバスチャン・ブエミ
マヒンドラレーシング
5カルン・チャンドック
21ブルーノ・セナ
トゥルーリ
10ヤルノ・トゥルーリ
18ヴィタントニオ・リウッツィ
ヴェンチュリー
23ニック・ハイドフェルド
30ステファン・サラザン
ヴァージンレーシング
2サム・バード
3ハイメ・アルゲルスアリ

タイトル挑戦者たちのコメント

現在、フォーミュラEのタイトルに最も近い3人が、モスクワでの記者会見でコメントした。
フォーミュラE、タイトル挑戦者

ルーカス・ディ・グラッシ（左）セバスチャン・ブエミ（中央）ネルソン・ピケJr.（右）

ネルソン・ピケJr.（NEXTEV TCR）
私は私達の通常のアプローチを変更する必要があるとは思わない。
全てのレースで私達は最善を尽くすし、準備しようとする。
それぞれのチームとドライバーは、シーズン終盤に差がないポイントリードで多くの危険を冒す必要はないが、私達は激しくプッシュし続ける。

セバスチャン・ブエミ（e.ダムス・ルノー）
ネルソンは常にファンブーストで良く、ファステスト・ラップを得る傾向がある。（笑）
それは明らかに、特別なパワーとファステスト・ラップを得られる。
チャンピオンシップのため、それらの2つのエクストラ・ポイントを簡単に得られる。

ルーカス・ディ・グラッシ（アウディスポーツABT）
私達は、できる限りの車を作るために一生懸命働いています。
チャンピオンシップ争いがはるかに激しいので、私達はより多くの危険を冒す必要があり、私達は車をよりよく改善する必要があります。
しかし、それはまだ完全に開かれている。
最終戦まで入手可能な90ポイントがあり、トップ3の差は10ポイントしかない。
従って、それは本当に小さい。

現在のドライバーポイント

レーシングカーデザイナー由良拓也氏、フォーミュラEを語る。

レーシングカーデザイナー由良拓也氏と東京オートサロン2013でボディデザインを担当したEVコンセプトカー「AERO-Y」

レーシングカーデザイナー由良拓也氏が、大混戦のフォーミュラEの終盤戦について語った。

フォーミュラE第8戦ベルリンePrixで、ルーカス・ディ・グラッシがレース後の車両検査で車両規定違反のため失格となってしまいました。
車体の改造違反のようですがワンメークスレースの場合、クラッシュして修理した場合も完全に修復されないと改造という解釈になるので注意が必要ですね。
ディ・グラッシが完璧なレースをしただけに、とても残念な結果です。

結果優勝したジェローム・ダンブロシオについて
なかなかのものかな(笑)
彼のキャリアからしたら当然なんですが、今回のように3フェースが安定しているところで、ものすごく車の特性をつかみやすかったのかなと思いますね。

飛行場の跡地を利用したベルリンから、モスクワは市街地レースに戻る。
全く予想がつかないです(笑)
ロシアの舗装がどんな路面か分からないですし。
まったくもって走る場所がすごいですよね。
クレムリン宮殿や赤の広場の横を滑走していくわけですもんね。
実に興味深いところでまたレースができるんだなと思います。

終盤戦の見どころについて
初代年間王者決定に向け、今回のロシア大会がかなり重要ですよね。
ここで今シーズンが見えるのか、まだ最後の最後までその行方がもつれるのか？
大きな分かれ目になると思いますね。
大詰めになり、非常に楽しみになってきました。

フォーミュラE、日本開催は期待される

フォーミュラEは、年ごとに1つから2つのイベントによって着実に成長する野心を持っていると述べています。
今年の2月、フォーミュラEはベルリンとロンドンの間にモスクワをイベントスケジュールに追加した。
これによって、最初のシーズンはロンドンのダブルヘッダーまで全11レースイベントとなった。
2014/2015フォーミュラE

3月には、スイスで電気自動車のフォーミュラEに限った60年ぶりのモータースポーツ開催としても発表された。
また世界中で180の都市がフォーミュラEに関心を示しており、その彼らの一部がそれを公表している。
フォーミュラEはニューヨークでのレースに興味を示しており、北米で3つ目のイベントに取り組んでいると述べた。
これまでフォーミュラE開催の話が浮上している都市には、パリ・コペンハーゲン・ブリュッセル・アデレード・シンガポール・モントリオールなど次々に出ている。
またフォーミュラEは、アフリカ・中東・インド・日本などでのイベント追加を望んでいる。
フォーミュラE 日本

主催者は、日本でのレースを望んでいることを隠していません。
それは、何度も強調されています。
自動車メーカーを誘致したいと考えているためだけではなく、日本でレースカテゴリーは常に人気がある。
しかし自動車メーカーを惹き付けるには、時間についてのコストと同様にレースの整理がある。
日本でのフォーミュラE開催は、おそらくシーズン4くらいだとみている。