フォーミュラE＋

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2024年11月21日

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スパでレッドブルが電気F1カーを試していたことが明らかになった。
ドイツ誌『Auto Motor und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』とイタリア誌『Autosprint（オートスプリント）』によると、ワールドチャンピオンチームが使用していた電動プロトタイプは2013年のレッドブルRB9に2014年のノーズが取り付けたものだったとのこと。

しかし、本当の目新しさはその推進力だ。
メカニックたちのピットストップ練習のために、電力だけで動くマシンがピットレーンの"ボックス"を出たり入ったりしていた。
練習後、イタリア誌『Autosprint（オートスプリント）』のアルベルト・アントニーニがその仕組みについて説明した。
コックピットにいたメカニックがボタンを押すと、後退を警告する"ビープ"音が鳴り、マシンが次のストップに備えて下がるようになっていたという。

「これが新しいフォーミュラEだ」というレッドブルメカニックのジョークをアウトモートア・ウント・シュポルトのトビアス・グラナーが伝えている。

興味津々でこの様子をスパ・フランコルシャンのピットレーンで眺めていた見学者の中には、ほかならぬFIA技術代表、ジョー・バウアーの姿もあったと彼は付け加えた。

ESPN F1

佐藤公哉、AUTO GPの今季チャンピオンを決める

8月16日〜17日、ドイツのニュルブルクリンクでAUTO GPの第7ラウンドが行われ、佐藤公哉（ユーロノバ）が土曜のレース1で優勝、日曜のレース2で3位に入り、2014年のAUTO GPチャンピオンを獲得した。

2010年まで全日本F3を戦った後、11年からヨーロッパに渡りユーロF3、ドイツF3を戦った佐藤は、2013年からAUTO GPに参戦。
今季はGP2参戦と並行して、昨年惜しくも取り逃したAUTO GPタイトル獲得を目指していた。

シーズン序盤から表彰台の常連として選手権を優位に戦っていた佐藤は、DTMドイツツーリングカー選手権と併催となったニュルブルクリンクでの第7ラウンドでレース1を制すと、17日のレース2でも3位表彰台を獲得。
ランキング2位のタマス・パル-キス（バーチュオシ）が優勝したものの、最終戦エストリルを残し、今季のチャンピオンを決めた。

「本当に嬉しいです。昨年はチャンピオンを逃しているのでなおさらですね」とレース後の記者会見で佐藤は喜びのコメントを残した。
すでにザウバーF1のテストドライブをこなしている佐藤は、この後、調子を上げてきているGP2の残りシーズンでアピールしていくことになる。

（オートスポーツweb）

【F1】小林可夢偉のマシンに謎の個人スポンサー現る。

F1ハンガリーGP、小林可夢偉（ケータハム）のマシンリヤウイングに日本語が！

Forever with Mai
Frontier Japan
We LOVE 麻衣

このスポンサーをしているのは日本の企業と思われるが、それは匿名とされており個人的なサポートいうことで企業名は一切出てきていない。
小林可夢偉本人もツイッターで「麻衣ちゃん誰なん？？？でも、本当に有難う！！」と、つぶやいた。
実力以上に資金力が必要なF1、本当に有難い出来事です。

ベッテルが、フォーミュラEを批判。

ベッテル、フォーミュラEは「チーズ」

ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が電気自動車によるFIAの新シングルシーターシリーズ、フォーミュラEを批判した。

無音に近いマシンと印象的なチームやドライバーの顔ぶれを擁する同シリーズは、9月の北京を筆頭に世界の市街地サーキットをめぐる予定だ。
しかし、同シリーズもベッテルにすれば"チーズだね"とのこと。

ベッテルの言う "チーズ"には"くだらないもの"の意が含まれる。
ベッテルが非難の表現に食べ物を使うのはこれが初めてではなく、シーズン開始時には2014年のマシンを"キュウリ"と称していた。
また、2014年のターボV6エンジンサウンドを"クソ"とこきおろした際には、他ならぬFIA会長ジャン・トッドから個人的な叱責処分を受けている。

今回、ベッテルのターゲットになったのはフォーミュラEだ。

「僕はそれのファンじゃない。一人の観衆として、興味を持たないだろうね」と話したベッテルは、ドイツのニュース誌『Focus（フォーカス）』に「ここでやめとかなきゃ」と笑った。

ESPN F1から

F1チャンピオンのベッテル、もう少し王者らしい発言をお願いしたいものです。
今シーズンは新しいチームメイトが良い走りをみせている上に、チームもメルセデスに完敗しているわけで・・・。

WEC（世界耐久選手権）では「太陽光」

Aston Martin
アストンマーチンレーシング

フォーミュラEの公式パートナーである太陽電池パネルメーカーHanergyはイギリスのアストンマーチンと提携を結び、太陽光エネルギーをモータースポーツに利用するための研究開発を行うこと発表した。

アストンマーチンのモータースポーツ部門であるアストンマーチンレーシングといえば、昨年までWEC（世界耐久選手権）でAFコルセ（フェラーリ）の小林可夢偉選手とも競い合っていたチーム。
そのWEC（世界耐久選手権）で、太陽光電池で駆動するエアコンを開発する予定だ。
マシンに薄型太陽電池を装着しパフォーマンスや燃費に影響を与えないよう、太陽光エネルギーを有効利用していく方針。