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レッドブル、フォーミュラEシーズン5へのバッテリー供給?

レッドブル・テクノロジーは、フォーミュラEシーズン5のバッテリーサプライヤーとして入札したとみられる。
レッドブル

現在のユニットは、ウィリアムズ高度なエンジニアリングによって設計されている。
ミルトンキーンズに本社を置くレッドブル・テクノロジーは、新しいユニットを設計して構築するための入札に掲載しているものだと考えられています。

    
    
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BMW、フォーミュラEのチームとの業務提携を認める

BMWのモータースポーツディレクターであるジェンス・マーコートは、あるフォーミュラEチームとの協力体制をとっていることを明らかにした。
彼はそのチーム名を明らかにしていないものの、おそらくはアンドレッティとの提携であると思われる。
フォーミュラE BMW

ジェンス・マーコート:BMWモータースポーツディレクター
我々はエンジニアリングサイドで(フォーミュラEの)チームと密接に仕事をしている。
BMWは、フォーミュラEがレース中のマシンチェンジなしで走りきれるまで成熟するのを待っている。
確かに、現段階ではレース中のマシン交換はまだ残っている。
我々の視点から言えば、電気自動車としてそれは理想的ではない。
しかし、シーズン5に向けては、より良い解決策への道筋が示されている。
我々はその状況を注視していくつもりだ。
マーケティングの側面についても、非常に大きなポテンシャルがある。
しかし、その可能性をさらに高めるためには、まだまだやるべき多くの作業がある。

    
    

フォーミュラE、プレシーズンテスト日程

フォーミュラEのシーズン3へ向けたプレシーズンテストは、来月ドニントンパークで開催される。
Formula E

新しく参戦するジャガー、テチーターを含めた全10チームが参加する6日間の公式テストとなる。
テスト前半の3日間は8月に、後半の3日間は9月に行われる。

2016年8月23日(火)
午前セッション:11:00~12:00
午後セッション:13:00~18:00

2016年8月24日(水):フリーチケットあり(観戦可)
午前セッション:09:00~12:00
ピットウォーク:13:15~13:45
午後セッション:14:00~17:00

2016年8月25日(木):フリーチケットあり(観戦可)
午前セッション:09:00~12:00
ピットウォーク:13:15~13:45
午後セッション:14:00~17:00

後半2回目のテストは、2016年9月5日(月)〜7日(水)に開催される。
詳細は後日に発表される。

    
    

フォーミュラE 2016/2017シーズン、新たなフロントウィング!

他のカテゴリーにない新しい2枚のウィングは、フォーミュラEをよりアグレッシブな外観へ変化させた。
フォーミュラE
新しいフォーミュラEのクルマは8月23日(火)に、ドニントンパークで開催されるプレシーズンテスト初日にお披露目となる予定。
フォーミュラE

アレハンドロ・アガク(フォーミュラE CEO)
フォーミュラEが目指すものは他と異なっている。
この新しいウィングは、他のどのクルマにもないものだ。
これは、近代的で、他のすべてのレースシリーズとは完全に異なるアプローチをとる先進的なチャンピオンシップであることを強調している。

ジャン・トッド(FIA会長)
フォーミュラE選手権は、新しいバッテリーを含めたパワートレインを開発するだけでなく、シングル・シーターのレースカーの設計でいえば、革新的なソリューションを実験するプラットフォームになっている。

セバスチャン・ブエミ(Renault e.Dams)
新しいフロントウィングはいいね。
見たこともないような未来的なルックスだね。
コックピットからはフロントウィングの上部の一部が見えるので、外観はドライバーにとってはちょっとした変化だね。
我々は、フォーミュラEを異なるルックスにさせたいし、そうであるべき。
今回のこの新しいウィングは良い方法だね。
空力的な影響が大きすぎることになるとは思わないよ。
シーズン3スタートの香港に向けて視覚的に発展させたウィングを見せることはいいことだと思う。

    
    

フォーミュラE、来シーズンは新しいフロントウィングへ

フォーミュラE

これまでのフォーミュラEは、1つのウィングと各フロントホイールに空力フェアリングというフロントボディワークを採用していたマシンだった。
公開された新たなノーズには、上部に2枚目のウィングがある。
だが、その新しいウィングには空力パフォーマンスを加えることはないという。

フォーミュラE関係者
あまり空力的な影響はない。
組織はクルマをもう少し異なるルックスにしたかった。
そしてF1のコンセプトを調べ、クルマをどのように目立たせることができるかについて考えている。

    
    

ホンダ長谷川氏、FE参戦の可能性を示唆。「予算的にはF1と同時参戦できる」

ホンダF1プロジェクト
as-web から

ホンダF1プロジェクト総責任者の長谷川祐介氏は、ホンダが将来的にフォーミュラEへ参戦する可能性があると示唆した。
長谷川氏は先週末に行われたオーストリアGPの現場で、ホンダがフォーミュラE参戦に向けて“調査を進めている”状況であることを明かした。
しかし、あくまで検討段階であり「現時点でフォーミュラEに参戦する計画はない」と強調している。
「もちろん、私たちがフォーミュラEに参戦する可能性は十分にあります」と長谷川氏。 
「社内からもフォーミュラEに参戦したいという声が出ていますし、技術的観点からすれば、とても興味深いカテゴリーです。しかし、まだレースとしては十分魅力的なものになっていません」

ホンダがF1とフォーミュラEに同時参戦する可能性はあるかと問われ、長谷川氏は資金よりも人材の面で問題が生じるだろうと応じた。
「調査を進めたところ、現時点でフォーミュラEはF1より圧倒的に低予算で参戦できることが分かりました」
「そのため、予算的には(同時に参戦)可能です。しかし、ふたつのプロジェクトを並行して進めるには、より多くのエンジニアスタッフが必要となるでしょう」

    
    

フォーミュラE、最終戦コメント

2ndシーズン最終戦、セバスチャン・ブエミ(ルノーe.ダムス)がフォーミュラEの新チャンピオンに輝いた。
セバスチャン・ブエミ

セバスチャン・ブエミ
一番重要な事は、ドライバーとチーム両方の選手権に勝つことです。
本当はこんな形で勝ったことやルーカス(ディ・グラッシ)がしたことを見ると悲しいです。
僕は彼のドライビングを凄くリスペクトしていました。
彼はずっと素晴らしいパフォーマンスをしていましたから。
彼が何度も言っていたように、彼のクルマは悪かったですが、彼は素晴らしいドライバーです。
もし僕のクルマに乗っていたら0.5秒は少なくとも速いはずです。
彼は素晴らしいドライバーで、ル・マン24時間でも走り、他のクルマには一度も接触もしなかった。
彼はニコ(プロスト)と壁の間を行って、たぶんそこには5センチくらいしかなかったと思います。
そして彼がブレーキした時・・・。
たった今、カメラ映像を見たのですが、彼には2つのオプションがありました。
右へ行くか、僕の後ろに突っ込むか、そして僕に完璧に突っ込んだわけです。
僕たち2人ともアウトになりましたから、少し強すぎました。
このことを考えると少し悲しいです。
これが彼にとって(冠を獲得する)たった1つのチャンスだったのだと思います。
結局は僕たちの方が速いクルマで、僕らがベストチームだった。
あのコーナーで彼の前に出ることができていれば、僕らはずっと速かったと思います。

ルーカス・ディ・グラッシ
セバスチャン(ブエミ)を祝福するよ。
彼は強いレーシングドライバーで、フォーミュラEのチャンピオンになるべきドライバーなのは疑う余地がないです。
けれど僕らも誇りを持ってロンドンを去ります。
僕たちは最後のレースまで選手権争いができました。
僕らの全てのメカニック、エンジニア、ファンの皆さん、パートナーの方々はこのことを誇りに思ってください。
僕もそうですから。勿論、今日は残念でした。
しかし、明日、あるいは明後日には来シーズンのことを考え始めますよ。
これまでよりもずっとずっと強くなって戻ってきます。

ニコラス・プロスト
ディ・グラッシはロンドン市内へ行きたかったんじゃないかな。だから直進したんだ。
でもセバスチャン(ブエミ)がいたからね。
終わりは良くなかったね。
セーフティーカーが自分にとって課題でした。
1台目の僕のクルマは速かったので、後ろを引き離すのは簡単でした。
ただミスをしないことに集中するだけでした。
チームはこれ以上ないというくらいの素晴らしいクルマを僕にくれました。

ダニエル・アプト
個人的にはとても嬉しい結果だった。
シーズン後半は上手いレース展開ができたと思う。
ディ・グラッシとブエミの事故については、離れすぎていてよく見えなかったが、無意味に騒ぎたてて欲しくない。
ルノーe.ダムスに追いつくため、私たちのチームは向上することできた。
ディ・グラッシは素晴らしいシーズンを戦ったと思う。

アラン・プロスト(ルノーe.ダムス)
素晴らしかったです。
クルマを少し向上させることができました。
最後の数レースでニコ(ニコラス・プロスト)のスタイルも少しよくなりました。
今日のセバスチャン(ブエミ)は目を見張るものがありました。
スーパーポールでポールポジションの3ポイントを欲しいと思っていました。
そして我々はそれを得ました。
我々は2つのチャンピンになりたかった。
このようなタイプのレース、特にロンドンのトラックはトリッキーですし、天候のこともありますから、多くのことは期待できません。
本当に違う状況が襲ってきます。
シーズンの始めにチャンピオンになることを目標にしていました。
そしてそれを達成しました。
目標を達成することは滅多にできませんよね。

    
    

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開幕戦 2018年12月15日
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