FIAフォーミュラEチャンピオンシップは、シリーズによって生じたCO2排出量を著しく削減し、かつ共同で持続可能な技術をプロモートするために、炭素回収会社グローバルサーモスタットとの新たな提携を発表した。
この9月北京で始まるフォーミュラEは、ロサンジェルス、ロンドンおよびブエノスアイレスを含む世界の主要な10都市で電気自動車レースを特色とするFIAのグローバルなモータースポーツ選手権である。
国際レースが舞台で環境用の持続可能な技術を披露し、プロモートするためにプラットフォームになるフォーミュラEのデビューは革新的な時代の到来を告げる。
グローバルサーモスタットは、教授ピーター・アイゼンベルガーおよびグラシエラ・チチリンスキーによって2006年に設立されました。
グラシエラ・チチリンスキーは、京都議定書用の炭素取引メカニズムを設計図に書き協定した。
その一方でピーター・アイゼンベルガーは、エクソンの研究開発の頭として20年を超える経験を誇っている。
この独自の技術（100か国以上において特許出願中）は、大気から直接、二酸化炭素を取り込みます。
その後、再利用される前に、地質学的に適切な地下の地層に保存され、CO2の捕獲のためのエネルギーとして低コストの左オーバープロセス熱を使用しています。
この技術を使用して、グローバルサーモスタットがシリーズで発生するCO2排出量の削減に取り組みます。
ベン・ブロンフマン（グローバルサーモスタット事業開発）
我々はグローバルサーモスタットおよびフォーミュラEとのパートナーシップを締結することに非常に興奮している。
彼らは我々の変形させるプラットフォームのパワーと価値を認識する最初パートナーの1つである。
フォーミュラEは、それらが何を行っているかに関して真剣であり、我々は共同作用を楽しみにしている。
グラシエラ・チチリンスキー（グローバルサーモスタットの共同創立者及び常務取締役）
炭素放射での2つの最大のセクターはエネルギーと輸送である。
グローバルサーモスタットは既に※カーボンネガティブの発電所を作っている。
またフォーミュラEで、カーボンネガティブの自動車輸送を作成することができます。
私たちの新しい千年紀のための最先端の技術を。
グローバルサーモスタット※カーボンネガティブ
エネルギーの利用時に排出される二酸化炭素の量が、エネルギー源として使用された資源がそのライフサイクルにおいて吸収した二酸化炭素の量を上回っている状態。
カーボンネガティブに対して、二酸化炭素の吸収量の方が排出量よりも多い状態はカーボンポジティブという。また、排出量と吸収量が等しい状態はカーボン・ニュートラルと呼ばれる。
