フォーミュラE＋

フォーミュラEホールディングスCEOアレハンドロ・アガグ氏


CNBCへ出演したアレハンドロ・アガグ氏は、フォーミュラEについて答えた。

電気自動車のために競走をするF1?
最初の完全な電気自動車レース選手権は、すぐにグリーンフラッグを得ます。
F1、またはインディカーと類似しているけれども、フォーミュラEは3秒だけで0～62mph行くことができる高速の電気自動車を特徴としています。

我々は、電気自動車について人々の認識を変えたいと思っています。
人々は、まだ電気自動車について遅いように考えています。
我々は完全にそれを変えたくて、レース活動中これらの車を示します。

また、車の最高速度は約150mphと速いです。
有名な自動車メーカーのマクラーレン、ウィリアムズとルノーは、フォーミュラEのクルマを設計・構築しました。

初のレースは、9月に北京で行われます。
ロサンゼルス、リオデジャネイロ、ロンドンを含んでいて、世界中の合計10都市でレースが続きます。
ニューヨークにも、フォーミュラEのレースを持ってくるために交渉中です。
アガグ氏は「Squawk on the Street」（番組名）に言いました。
The Federation International de I'Automobile（世界的なモータースポーツの理事会）は、シリーズを支持します。
既にレース選手権には、実業界の大物リチャード・ブランソンとベテランのレーサー、マリオ・アンドレッティを含む何人かの著名な後援者がいます。
俳優のレオナルド・ディカプリオは、ヴェントリーチームを後援しました。
彼は電気自動車と環境に関して情熱的です。

そしてフォーミュラE選手権は、永遠に私たちの都市で環境を変えるつもりです。
アガグ氏は、ディカプリオのかかわり合いについて言いました。
多くの電気自動車で、よりきれいな空気、より少ない汚染があります。
それは、レオナルド・ディカプリオに、そして他のパートナーに訴えた何かです。

自称「ガソリン指導者」アガグ氏は、フォーミュラEがガスで活気づけられた自動車レースとは張り合っていないと言いました。
むしろ、彼は電気的な選手権争奪戦が電気自動車について話している人々をつかまえて、テクノロジーを進めることを望みます。

またフォーミュラEは、最も大きいカーレースのドライバー何人かを引きつけています。
ドライバーはインディカーやフォーミュラ・ワンから、フォーミュラEに来ていると、彼は言いました。

スクワーク・オン・ザ・ストリート（CNBC）

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2015年6月27日に開催されるフォーミュラE最終戦（ロンドン）のコースは、これまではオリンピックパークとウェンブリー・スタジアム周辺の地域が有力視されていました。
また、2月にイギリスメディアはハイドパークが可能性があることを示唆しました。

今回は、バッターシー公園の名前が挙がっています。
都心にあるバッターシー公園は、主要道路などで結ばれアクセスなども問題ありません。
また公園内には、フォーミュラEのイベントに対応出来る施設などもあり条件を満たしています。

Battersea Park


フォーミュラE最終戦は、ロンドン市長のフル・サポートを受けたと思われています。
5月に地方選挙の前には、イベントの概要などが公式に発表されると噂になっています。

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ついに発表！
2015年から、日本の自動車メーカーもフォーミュラEへ参戦決定！


※本日、エイプリルフールということで。
近い将来、このような発表が本当に来ればと思います。

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F1ニュージャージーGPは昨年まではF1のカレンダーに載っていたが、先延ばしになっているのが現状だ。
そして、ニュージャージー州の隣にあるニューヨークに目をつけているのが、今年9月から新シリーズが始まるフォーミュラEだ。


こんな記事が出た。

フォーミュラEがF1ニュージャージーGPを横取り？

FIA（国際自動車連盟）統括のもと、今年9月から完全電動フォーミュラカーによるフォーミュラE選手権がスタートする予定となっている。
このフォーミュラEシリーズが、これまでF1が開催を目指して活動を続けてきたニューヨーク市街地コースでのレース開催権獲得を目指していることが明らかとなった。

フォーミュラEシリーズの主催責任者であるアレハンドロ・アガグが『Forbes（フォーブス）』に語ったところによれば、すでにニューヨーク市当局との交渉が進められているという。

F1はかねてよりマンハッタンの街並みを背景として市街地レースの開催を計画してきている。
だが、その実現は繰り返し延期されてきている。
その主な原因は資金不足によるものだと報じられていた。

アガグは、F1ビジネス記者のクリスチャン・シルトに次のように述べた。
我々はニューヨークに働きかけてはいるよ。
だが、今のところはF1がどうなるのか、その結果を待っているような状況だね。

シルトによれば、フォーミュラEのほうが有利な条件があるという。
F1は主催者に対して1レースにつき最大2700万ドル（約28億円）の開催権料の支払いを求めるが、新たな電気自動車レースは、市に対して無料で開催すると申し出ているとのことだ。

シルトは次のように語った。
アガグ氏は、開催権料の支払いを求めていない。
その代わり、市に対して求めているのは、そのレースを重要なものと位置付け、準備や、地元のスポンサーへの働きかけといった支援をして欲しいということだ。

アガグも、ニュージャージーのF1レース主催者であるレオ・ヒンデリーを口説き落とそうとしていることを認めている。
｢ニューヨークでの開催収入はかなりの額になるだろう。だからヒンデリーはそれに投資すべきだし、そうすれば十分に回収できるはずだよ」とアガグは語った。

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感覚はレーシングドライバーには申し分ない。


元F1ドライバー・ヤルノ・トゥルーリは、つい最近、完全なレース容量バッテリーでフォーミュラEのマシンを体験した。
F1で256戦の経験を持つベテランのトゥルーリは豊富な経験を持っています。
これは面白い機会でした。
私たちは、彼の考えを得るために彼に追いつきました。

このマシンを運転する機会を得たあなたの第一印象は？
特に加速とパワーだけでなく、コックピット内からどのように聞こえるのか？
コックピット内からはきちんとしたF1カーをドライブしているよに感じた。
サウンドは異なるけど、電気エンジンとギアボックスのサウンドは聞こえるし、フィーリングに関してはレーシングドライバーにとっては完璧だ。
外側から見れば違うように思えるかもしれないけど、乗っているとそれには気づかなし、運転するには素晴らしいクルマだ。
ここまで、それを楽しんでいる。
マシンをセット・アップするための周回は行っていませんが、それを改善する余地は十分にあります。

9月に始まるフォーミュラEについて？
私が気付いたことで、正直に言うと面白いシリーズです。
F1とは明らかに音が違いますが、このシリーズには多くの可能性があります。
またファンの都市での市街地サーキットレースです。
それは楽しいことになるだろう。

あなたはフォーミュラEのドライバーズクラブに加入しました。
将来、あなたのレースを見ることができますか？
私がそれを確かに楽しんだと言うにはあまりに早く、最初の日としては異なる何かを予想していた。
しかし、レーシングカーのフィーリングがあることが最も重要だった。
私は30年、F1では15年レースをしてきた。
だいたい全てのことを見てきたし、他とは違った何かを見つけることを楽しみにしていたけど、昔と同じフィーリングを与えてくれたね。

レースファンは、フォーミュラEにどのように反応すると思いますか？
私は、人々は異なるシリーズを予想するだろうと思います。
また、それは新しいサウンド、素敵なサウンドを意味します。
彼らは良いレース、オーバーテイクなどの面白いアクションを望みます。
1日でイベントを催すことは、誰にでも良いことです。
大きな光景にすべてを集中することができ、時間を無駄にし長い週末を持つ必要もありません。
それがどのように行くか確かめましょう。
しかし、多くの可能性があります。

モータースポーツの将来?
我々はそれを言うには時期尚早だが、わかります。
今日は良い1日目でした。
シングル・シーターに戻っているのを楽しみました。
将来、再びそれをすることが出来ることを望みます。

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2014年03月25日 新着サイト

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Formula E partners with ONE DROP


フォーミュラEは、永久に水がすべてにアクセス可能であることを保証するために努力する、非営利的団体の彼らの支援を示して、ONE DROPとのパートナーシップをラスベガスのマンダレー・ベイで発表しました。
エンリケ・バニュエロス氏（フォーミュラEの取締役会長）
私たちはONE DROPおよび持続性に対するそれらの関与の偉大な主張者です。
それはFIAフォーミュラEチャンピオンシップの中心に位置します。
清潔な水および清潔な空気は生命への2つの重要な要素です。
ONE DROPの持続可能な水アクセスへの献身、環境影響を縮小するフォーミュラEの運動と結合した密接な関係があります。
私たちは、人々の世界中の生命で実際の違いを生ずるのを支援するために共同作用を楽しみにしています。

ONE DROP

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