フォーミュラE＋

フリー走行2、記録的な速さでアルグエルスアリ


Punta del Este practice 2

01.ハイメ・アルグエルスアリ（ヴァージンレーシング）
02.ルーカス・ディ・グラッシ（アウディスポーツABT）
03.ステファン・サラザン（ヴェンチュリー）
04.ニコラス・プロスト（e.ダムス ルノー）
05.セバスチャン・ブエミ（e.ダムス ルノー）
06.ネルソン・ピケ（チャイナレーシング）
07.アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（アムリンアグリ）
08.ジェローム・ダンブロシオ（ドラゴンレーシング）
09.ニック・ハイドフェルド（ヴェンチュリー）
10.サム・バード（ヴァージンレーシング）
11.オリオール・セルビア（ドラゴンレーシング）
12.ヤルノ・トゥルーリ（トゥルーリ）
13.ダニエル・アプト（アウディスポーツABT）
14.ジャンエリック・ベルニュ（アンドレッティ）
15.ブルーノ・セナ（マヒンドラレーシング）
16.サルバドール・デュラン（アムリンアグリ）
17.アントニオ・ガルシア（チャイナレーシング）
18.ミケーラ・セルッティ（トゥルーリ）
19.マシュー・ブラバム（アンドレッティ）
20.カルン・チャンドック（マヒンドラレーシング）

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フリー走行1、トップはe.ダムス ルノーのニコラス・プロスト


Punta del Este practice 1

01.ニコラス・プロスト（e.ダムス ルノー）
02.ジェローム・ダンブロシオ（ドラゴンレーシング）
03.ダニエル・アプト（アウディスポーツABT）
04.セバスチャン・ブエミ（e.ダムス ルノー）
05.ステファン・サラザン（ヴェンチュリー）
06.ジャンエリック・ベルニュ（アンドレッティ）
07.ヤルノ・トゥルーリ（トゥルーリ）
08.ブルーノ・セナ（マヒンドラ·レーシング）
09.マシュー・ブラバム（アンドレッティ）
10.カルン・チャンドック（マヒンドラ·レーシング）
11.オリオール・セルビア（ドラゴン·レーシング）
12.アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（アムリンアグリ）
13.ニック・ハイドフェルド（ヴェンチュリー）
14.アントニオ・ガルシア（チャイナレーシング）
15.ネルソン・ピケ（チャイナレーシング）
16ルーカス・ディ・グラッシ（アウディスポーツABT）
17.サム・バード（ヴァージン·レーシング）
18.ハイメ・アルグエルスアリ（ヴァージン·レーシング）
19.ミケーラ・セルッティ（トゥルーリ）
20.サルバドール・デュラン（アムリンアグリ）

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クリスマスがやってきた！
フォーミュラE、サンタになったドライバーが集合

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ハイメ・アルグエルスアリとミケーラ・セルッティ、そしてカメ


我々フォーミュラEは、環境を助けることを約束します。
これは持続可能なモビリティの推進を通じてだけではなく、多くの形態で提供されます。

これを実証するためプンタ・デル・エステ（ウルグアイ）で今日2人のドライバー、 トゥルーリのミケーラ・セルッティとヴァージンレーシングのハイメ・アルグエルスアリがカメを野生にリリースしました。
ウルグアイ沖の大西洋水域は良い餌場であり、ウミガメはクラゲや藻類を食べます。
残念なことに、彼らはしばしば食品用プラスチックを混同します。
そして、プラスチックは恐ろしい結果でカメの胃に蓄えられます。
幸運なカメは陸に漂着したときにボランティアが保護され、プラスチックは取り除かれて1ヵ月のリハビリ後には再び海での生活を始める準備ができています。

ミケーラ・セルッティ
それは本当に素晴らしい経験でした。
そして、私はここに関わっていることを本当に感謝しています。

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ブルーノ・コレイア


北京でのニック・ハイドフェルドの劇的なクラッシュが示したように、当然のことながら安全性ではフォーミュラEの「スパーク・ルノーSRT_01E」は信じられないほど、安全かつ厳密に最新のFIA規格にテストされた。
これは、実際F1と同じものになる。

トラック上の事件を取り扱うこととなると、FIAには応える準備ができている専門チームがあります。
ブルーノは、クアルコム・セーフティカーの公式FIAフォーミュラEドライバーとしての役割に豊かな経験を持っています。
自分自身が元レーサーとして、スペインのフォーミュラルノーチャンピオンでFIA世界ツーリングカー選手権の公式ドライバーです。

ブルーノ・コレイアは、「私はフォーミュラEチームと、このシーズンの一部であることを非常に誇りに思っています」と語った。

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プンタ・デル・エステe.Prix
2014/2015FIAフォーミュラE選手権は、この週末にシリーズ第3戦のため景色の良いウルグアイの海岸に移動する。


フォーミュラEが熱帯都市プトラジャヤでイベントで飾って以来、ちょうど3週が過ぎました。
マレーシアのePrixは、アレハンドロ・アガグ（CEO）から素晴らしくて世界クラスのイベントとの賞賛を得ました。

北京のオープニングレースでディ・グラッシが勝利し、続く第2戦ではサム・バードが勝利。
競争秩序は開け放たれたままです。

e.ダムス・ルノーは、ニコラス・プロストの2度のポールポジション（ペナルティを受けたが）。
セバスチャン·ブエミは、プトラジャヤで本来のレースペースも示しました。
アウディスポーツABTは、2戦連続表彰台のディ・グラッシとダニエル・アブトのポイントでコンストラクターズポイントでトップに立っている。
コンストラクターズ2番手には、ヴァージンレーシングがわずかポイント差。
アンドレッティはマレーシアでは残念なことにポイント圏外だったが、マシュー・ブラバムに代えてジャン・エリック・ベルニュを起用しウルグアイで立ち直ると期待される。
ジャン・エリック・ベルニュは、F1のトロ ・ ロッソのレースシートを失った後、F1の外でのキャリアを切り開くことを探しています。
ドラゴンレーシングは、プトラジャヤで2台揃ってのトップ10入賞でポイントを獲得し、初めて彼らのチャンピオンシップの資格情報が表示された。
ドライバーのオリオール・セルビアとジェローム・ダンブロシオは、プンタ・デル・エステの港のそばのサーキットで印象的なレースを継続することになるだろうと。
そして順位表の下半分を占め続けているチーム。
マヒンドラ、アムリンアグリ、およびヴェンチュリーは、結果を上げる士気を探し続けています。
ブルーノ・セナは、マレーシアでの最終ラップにコントロールを失うまでは表彰台争いをしていた。
ブラジル人レーサーは、シリーズ初のポイントを得ることを目指すでしょう。
チャイナレーシングは、ホーピン・タンの代わりに出走するアントニオ・ガルシアを歓迎します。
経験豊富なスペイン人ドライバーは、ウルグアイでより多くのポイントを導くため期待される。
トゥルーリは、シーズンが始まってから唯一ポイント獲得が無いままで残っています。

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それは奇妙に思えるかもしれません。
速いサーキットは、遅いサーキットよりもエネルギー管理に良いのです。
つまり、プンタ・デルエステは別のアクションに満ちたイベントに進むべきであると、ITVのフォーミュラEテクニカルアナリストのマーク・プリーストリーは語った。

マーク・プリーストリー
プトラジャヤでは、私たちに素晴らしいレースを与えた。
チームは、北京よりも少ないエネルギーを使用していました。
マレーシアは北京より速いサーキットなので彼らがより多くのエネルギーを使うと思うだろうが、そうではなかった。

加速は、バッテリーを最も消耗させる。
そして直角のコーナーは、多くのエネルギーを使いきります。
プンタ・デルエステの高速で流れるサーキットでは、より少ないエネルギー管理が見えてきます。

パワートレインは、周囲温度のためプトラジャヤでは心配でした。
しかし、レーゲン設定への変更およびセーフティカーがコースに出ている時間帯はチームを助けました。
今後のラウンドでも、セーフティカーを見る可能性は非常に高いです。
湿度はマレーシアほどではないでしょうが、温度はウルグアイでも高くなるでしょう。

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