テレビ朝日公式サイトから
フォーミュラE選手権初シーズンでは思う成績を残せなかったインドのチーム、マヒンドラ レーシング。
チーム順位では8位、ドライバー順位ではブルーノ・セナが10位だった。
ディルバク・ギル、チーム代表は「チームが思っていたようなパフォーマンスができなかったのは残念だ。2ndシーズンではいくつかの変更を行い、パフォーマンスに焦点を当てる。」と語っている。
1stシーズンでは中間くらいに位置するチームだろうと思われていた。
チームが組んでいたのは英国のカーリンだ。
カーリンは英国の多くのモータースポーツでレースチーム運営を成功させてきており、マヒンドラのテクニカル・オペレーション、シミュレーター設備、マーケティングを提供していた。
プレシーズン・テストから最初の2戦まではマヒンドラとカーリンの関係はとても順調だったが、その後実績を残せないフラストレーションに陥っていった。
「カーリンとは1年の契約だったので、最終戦で契約が終了することになりました。険悪な雰囲気やもめ事があったということはありません。結果の責任は双方にあると考えています。誰もあんなに早い段階で選手権の状況が苦しくなるとは思っていませんでした。カーリンが我々を立ち上げたその仕事は素晴らしかったです。とてもリスペクトしていますし、彼らとの仕事を本当に楽しみました。スタートでは本当によかったのですが、シーズン1では自分たちが思うパフォーマンスが得られなかったので、シーズン2では違う方法を考えるべきだと思っています。」
来シーズンにはマヒンドラ独自のパワートレインを搭載してくることになるが、マヒンドラは現在ネクストEV TCRをオペレートしているカンポス・レーシングとパートナーになることを考えているようだ。
「中国がやっているパワートレインは、我々の物とはとても違うので重複するようなことはない。」とギルは言う。
またシニア・レベルのエンジニアは直接契約を始めており、そうすることによってテクニカルパートナーに頼りすぎないようにする方針だ。
まだ2ndシーズンのドライバーは決まっていないが何人かと話を進めているとのこと。
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